Ma arvan, et eranditult tunnevad kõik autovõitlejad, kes remonteerivad oma autosid, sellist lisavarust kui vedelvõtit. Tootjad lubavad pakendi imelist mõju, aga kas see nii on? Täna tahaksin mõned neist välja mõista ja neid võrrelda. Edaspidi esitatud vaade on lihtsalt isiklikud tähelepanekud ja eelistused. Siin ei ole ülitundlikku lähenemist, kuid tulemused vastavad minu kogemusele vedelate võtmete kasutamisel.
Ma tahan teile meelde tuletada, et vedelvõti ei ole tavaline määrdeaine. See ei määri hõõrduvate osade hulka, vaid mõnda aega pehmendab seda rooste. Hõõrdepaaride määrimiseks määrdeaineid toodetakse aerosooltopsides. Kompositsioon sisaldab: petrooleumi või valge vaimu, mineraalõli, parfüümi ja (harva) roostekonverterit.
Uuringus on kaasatud 5 proovi (viies katsetamise ajal leiti õigesti), millest kolm osteti AvtoAllis. Kokku 4 hindamiskriteeriumit: hind / maht, läbitungimisvõime, kasutusmugavus, rajatise kulu. Proovid pärast maagilist vedelikku pritsimisega jäävad horisontaalsesse asendisse 30 minutit seisma. Mõlemad vahendid piserdatakse kahe poldiga. Viimane koopia andis laiaulatuslikke tulemusi.
Umbes katsetamise tehnika kohta: leidsin kogu taeva roostes olevate poltidega täidetud ämbrid. Ma ei tea, kui palju neid seal oli, kuid välimus on kahetsusväärne. Esialgu oli kavas lukustada polt väikeste klammerdustega ja keerata mutter möördmõõturi abil.
Katse ajal ilmnes, et sellisel õrnalt haaratavul viisil, kui need ei väänata, polt polt ei ole võimalik keerata. Peaksime veidi paigaldust moderniseerima.
Number 1. WD-40.
See on nii, ja WD-40 pole vaja sisse tuua. Kõige reklaamitud vahend, mida müüakse igas auto / hoone kaupluses. Pange tähele, et pakend ei ütle, et toodet kasutatakse määrimiseks. Varem kasutas ta seda mõnikord ja ei teadnud probleeme, väike balloon oli aastaks piisav. Kuni ta hakkas peatamise parandama. Täna on selle jumalateenistuse hind parimad 1 p / ml (kui ostate suurima õhupalli). Jah, tööriist töötab ja see on asendamatu, kuid sellise hinna eest on võimalik osta MUCH rohkem, kuna meie tööstus toodab hulk analooge taskukohase hinnaga.
Praktiliselt lõhnatu, hästi tungib rooste.
Hind: 1 (193р 100мл / 2р 1мл). Kommentaare pole. 0,1l on 193 p; 0,2l - 234p; 0,3л - 320р; 0,4л - 400р.
Tõmbevõime: 3. See hoiab hästi kaldpindadel, kergelt tungib ülespoole.
Kasutuslihtsus: 5. Väike õhupall, saad kuhugi (täpsemalt käesolevas asjas). Komplektis on toru. Kas täielikult tarbitud.
Tarbimine: 4. Hämmastav, mõnikord peate veest 2 korda.
Kinnitamata jõud: 150
Kokku: 3,25. Hind hävitab kõik plussid.
Number 2. Läbilõikav määrdeaine "peamine võti" Agat.
Erinevalt kõigist muudest määrdeainetest, millel on vedeliku konsistents, pihustatakse seda vahu kujul, mis ümbritseb pinnast väga hästi ja tungib, kui teised ei suuda, tühjendab kogu aeg aeglasemalt. Kohapealne pihustus muster. Kui seda kasutatakse rooste eest, reageerib see vägivaldselt.
Hind: 3 (111м 200мл / 0,55р 1мл). Minu linnas on kõikides kauplustes 150 kr. Kuid ikkagi kaks korda odavam 1ml kui WD-40.
Läbilaskevõime: 5. Suurepärane kaldpindadel, see tungib hästi peale rakenduse taset.
Kasutusmugavus: 5. Väike õhupall, saad kuhugi. Komplektis on toru. Kas täielikult tarbitud.
Tarbimine: 5. Pole vaja lõigata osi iga 5 minuti järel, õhupall on täielikult tarbitud.
Tõmmatav jõud: 135
Tulemus: 4.5. Ma kasutan seda äärmuslikel juhtudel, kui midagi ei aita. Kate on pehme, on parem mitte kanda seda pagasiruumi.
Number 3. Kerry vedeliku võti.
On vedeliku ja vahu keskmine konsistents, see tungib hästi pinnale. Pihusti põleti on lai.
Hind: 5 (83 р 210мл / 0,4р 1 ml kohta).
Läbilõikevõime: 4. See hoiab hästi kaldpindadel, kergelt tungib ülespoole.
Kasutusmugavus: 5. Väike õhupall, saad kuhugi. Komplektis on toru. Kas täielikult tarbitud.
Tarbimine: 5. Pole vaja lõigata osi iga 5 minuti järel, õhupall on täielikult tarbitud.
Kinnitusvõime: 140
Tulemus: 4.75. Lumetav pagasiruumis vihmasel päeval. Kate istub ülemäära tihedalt, mis kõrvaldab spontaanse kasutamise.
Number 4. DG-40 Tungiv rasv 3TON.
Vedel konsistents, ainult selles määrdeaines on balloonis teraskuul, vedelik on palju kõrgemal rõhul kui teistes proovides, mistõttu saab see täiesti tungida raskesti ligipääsetavates kohtades. Samuti on täheldatud, et toode eemaldab õli- ja mudapesulõhnadest täiuslikult kõik (eemaldatud kuivatatud rasvapulbri juhendid, kui karburaatoripuhastit pole käsil). Pikk toru on lisatud. Teistes toodetes on toru väga jäik, siin on see palju pehmem.
Hind: 5 (129м 520мл / 0,25р 1мл). Väljaspool võistlust.
Läbilaskevõime: 5. See hoiab hästi kaldpindadel, see tungib hästi, jõuab see kõrge rõhu tõttu kõikesse praostesse.
Kasutusmugavus: 4. Keskmise suurusega õhupall, peaaegu kõikjal, kus saab ronida. Komplektist on pikk toru. Kas täielikult tarbitud.
Rajatise kulu: 4. Subjektiivselt midagi WD-40 tasemel, õhupall on täielikult ära kulunud.
Kinnitusvõime: 140
Tulemus: 4.5. Ma kasutan seda põhivarana. Kui teised võistlevad ümbritseva pinnakvaliteediga, võidab see kogus. Alates puudustest - nina ei istu tihedalt, põrandale kukkumisel 100% -lise tõenäosusega kukkuda ja veereda teadmata suunas.
Number 5. G-Power vedeliku võti
Of plusse - mitte nii palju haiseb, kui jõuate väljalaskekollektorisse.
Hind: 5 (192 р, 650мл / 0,29р 1мл). Suurepärane tulemus.
Läbilõikevõime: 4. See hoiab hästi kaldpindadel, kergelt tungib ülespoole.
Kasutuselevõtmise mugavus: 1. Suur riburau, pääseb selle eest, et alati lendab, ainult komplektist toru, mis on väiksem läbimõõdust kui pshikalka auk. Kasutatakse mitte täielikult, pallides veidi rohkem pihustamist (
1/10 osa), kuid ainult gaas väljub. See töötab halvasti nurga all, on vaja jõuda selleni, et sissevoolutoru satub vedelikku sisse.
Kulutused: 3. Ei seda ega seda.
Tõmbetugevus: 160
Kokku: 3,25. Minu teine ravim on peale WD-40. Tõhusus on madalam, raha on vaja rohkem. Mahuti rõhk on madalam kui kõik, kuid see on hästi purustatud. Native pshikalka kohe kukkus ja kaotas, asendati sarnase "isaga" vorminguga. Üllatuslikult pole see tööriist veel lõppenud.
Väike tungimise test. Võtsin A4-lehe ja suletasin ülemise osa teise volditud lehega. Vahemikku 10 cm vedelad võtmed pihustati 1 sekundi jooksul. Ülalolev foto võetakse kohe pärast pihustamist. Iga proovi pihustuskujundus on selgelt nähtav. Kuid foto pärast 5 minutit:
Ja 10 minuti pärast:
Kahjuks ei piisa mootorinnamenetluse skaalast kontrolliproovi lahtivõtmise püüdmiseks. Ja "laboriklaas" ei saanud sellist koormust seista. Keerake mutter 4 käega lahti. Tundub seal kõik 250 Nm või isegi rohkem. Loodan, et minu väike ülevaade oleks keegi kasulik. Kõik esitatud kaubad on AvtoAll.
Muide, kui sul pole vedelat võtit, saate seda ise teha. Minu retsept: 40% petrool, 30% valge vaht, 10% õli (mõni), 10% atsetoon ja sama röstitud muundur. Ainus probleem on see, et enne iga kasutamist on vaja segu saadud segu intensiivsust segada, sest komponendid on kihistatud. Muidugi on efektiivsus madalam kui tehase lahendus, kuid see toimib sama hästi. Valisin koduse vedeliku võtme pihustiks. Õnne!
"Vedelate klahvide"
Rooste - See rünnak ei mõjuta ainult keha ja telgede osad autod, vaid ka kõik metallosad, sealhulgas poldid, mutrid ja muud kinnitusvahendid. Aga kui auto kere on kaitstud mitu kihti katted, sealhulgas anti-korrosiooni agent, sidematerjalil palju raskem. Esiteks, suur hulk kinnitusvahendid kannatavad selle probleemi, paikneb all auto, kus see (määramine) on pidevalt avatud abrasiivse mõju, jätmata jälgi korrosioonitõrjeainest ja kes iga kord pärast remonti promazyvat iga keermemäärded? Teine osa polt töötamise ajal sõiduk on läbinud sellise temperatuuri, et kaitsekate lihtsalt põles (näiteks, millega Väljalasketorustiku - must koht trukid ja pähklid, see ütleb iga auto mehaanik). Siin ja lõpuks üritab lahti selle võistluskalendri rebitud servadega katki poldid ja tikkpoldid. Noh, kui nägu lakkuda või murdunud polt, mis võib olla kergesti saetud ja asendada uue, ja kui see on stud või poldi pea on näiteks keevitatud siseküljele peele?
Siis on vaja puurida ülejäänud osakesed või kasutada ekstraktorit (purustatud tihvtide, poltide jne eemaldamiseks mõeldud seade), kuid see ei aita alati, nii et viie minuti pikkune remont võib kesta kuni pool päeva.
Niisiis, kuidas sa selle nähtusega võitlemiseks ja tõlgivad rahutud mutter? Kõige efektiivsem meetod - kuumutamine roostetanud seadme osi, kui see kuumeneb suure tõenäosusega on võimalik keerata soovitud kinnitusvahendid. Aga see meetod on mitu tõsist puudust: esiteks mitte iga toode võib soojendada (näiteks kui see juuksenõel kütusepaak paigaldamiseks või kinnitamiseks kütusetoru siin ja tule lähedal), ning teiseks, pärast kuumutamist metallist vabaneb ja muutub plastist ja on võimalik, et pärast kuumutamist, siis lihtsalt ei saa pingutada õige momendi - lõime lihtsalt float; Ja kolmandaks, kui teil on vaja midagi soojendada, siis peab olema midagi, mis kuumutatakse ja see, kes soojendab, sest inimesed, kes ei saa tegeleda gaasipõleti, sellises olukorras natuke nagu ahv granaat käes.
Selliste probleemide lahendamiseks on mitmeid retsepte: petrooleumi, pidurivedeliku jne
Kuid täna räägime spetsiaalsetest ja mitmekülgsetest tööriistadest, mille ülesandeks on näiteks keermestatud ja muude ühenduste eemaldamine. Selliste valmististe koostis hõlmab reeglina mitut tüüpi aineid: need on penetrantid, korrosioonile reageerivad ained ja määrdeained. Iga aine roll on piisavalt oluline: operatsiooni edukus sõltub sellest, kui kiiresti ja kui sügavalt toode tungib niidile; kui vahend on sihtkohta jõudnud, siis on selle järgmine ülesanne lahustada rooste, mis on peamine süütaja kinnitusvahendite eraldumisega seotud raskustes; ja viimane - on soovitav, et pärast töödeldamist pinnal peaks jääma film, millel oli määrdeomadused ja vältida korrosiooni edasist arengut.
Peamine ülesanne tootja on hoida tasakaalu nende ainete kohta, mis võimaldaks saavutada programmeeritud mõju, sest kui sa kontsentratsiooni tõstmine on ühe aine, tõhususe teised kaks võiks tõsiselt kukkuda. Nii sageli üks tootja toodab mitmeid tooteid, mis ainete tasakaalu nihutada ühes või teises suunas, sõltuvalt eesmärgist konkreetse ravimi. Näiteks, kui professionaalne "vedel-võti", siis kindlasti saab annetada määrimisomadused hea muldatungivuse ja agressiivsus korrosiooni, samal ajal universaalne läbida oluline vahend tungib ja määrdeained võime.
Nii et me otsustasime katsetada disainitud ravimite võitlus hooletu pähklid, ja me teadlikult ei teostanud keemilise analüüsi koostise, et mitte koormata materjali liiga palju informatsiooni, kuid ainult kontrollida nende võimet vähendada tõlgivad hetkel roostetanud poldid ja mutrid.
KUIDAS oleme testitud
Katsetamiseks valmistati proovid, milleks on polt + mutter komplektid läbimõõduga 12 mm ja 10 mm. Proovi ettevalmistamine oli järgmine: mutrid ja poldid olid puhastada rasvast, rasvatustatud ja vallandati jäädavalt eemaldada rasva jäägid ja Korrosioonitõrje. Seejärel pingutati polte ja mutreid pingutusmomendiga 4 kgf / m ja teostati erinevaid "piinamisi". Programm "piinamist" proovide üle muu hulgas järgmised proovid mitu päeva "vannitada" on soolalahus, kaltsineeritud, allutati pikajalise kõrge õhuniiskusega, soola udu, kõrge ja madala temperatuuri, tehnilise soolad, milles enne talveteedel puistatakse.
Pärast valmistamiseks vähemalt 10 proovi fikseeritud hetkel lahti mutter ilma narkootikumide ja arvutatud keskmise aja lahtikruvimissuund, mis oli lähtepunkti efektiivsuse võrdlemine erinevate preparaatidega.
Iga ravimi jaoks eraldatakse vähemalt 5 proovi, millele on lisatud kompositsiooni. Tõmbamise hetk fikseeritakse 3 minuti jooksul pärast kompositsiooni rakendamist. Tabelis on määratud keskmine pöördepunkt. Kui ravimi katsetamisel erinevate lähenemisviiside läbiviimisel oli väljalülitusaeg väga erinev, suurenes vea tõenäosuse vähendamiseks proovide arv.
Katsetamise ajaks kasvas osalejate arv võrreldes eelnenud ajakavaga pisut, mistõttu otsustati testida suurimat kogust valmistist 12 mm proovides ja ülejäänud 10 mm. Kõikide preparaatide korrektseks võrdlemiseks testiti ka neid valmistisi, mida testiti põhitestides laua peal, selle keskel ja lõpuks 10 mm proovidega.
Keskmise pöördemomendi puudumine 12 mm läbimõõduga poltide valmistamiseks oli 10,94 kg / m, poltide puhul, mille läbimõõt on 10 mm - 6,3 kg / m.
Vedel võti
Vedruvõtme abil saate keerata mutreid, polte või muid roostes olevaid kruvide ühendusi. Reeglina väljastatakse need vedelike või aerosoolide kujul. Selle või selle vahendi valik põhineb selle koostise, kasutatavuse, tõhususe, hinna, pakendi mahu ja nii edasi. Auto vedelklahv on soovitav kõigile sõidukiomanikele, sest olukordi, kus keermestatud ühendust ei saa keerata, võib ootamatult juhtuda. Lisaks sellele võib nimetatud vahendeid kasutada ka igapäevaelus, näiteks kodumajapidamises või erinevate abiseadmete parandamisel.
Kuidas vedelvõti töötab
Sõltumata agregaatvorm (vedelik või aerosool), milles vahend on rakendatud, mille põhiülesandeks on lahustada rooste moodustatud niit, andes võimaluse lahti keerates. Seega, kui taotletakse vedeliku võtme autodele tooriku pinna lähedal väliskeermes- voolab sees ja mõjul keemiliste ühendite koostises sisalduv, on hävitamist olla raua ja muude metallide, samuti triviaalne kangekaelne praht ja mustus.
Siiski, kui valite parima vedeliku võti, peate pöörama tähelepanu täiendavatele teguritele. Eelkõige peab agent olema suurim läbitungiv jõud. See sõltub sellest, kui tugevasti reagent satub metalli koostisse ja kui palju kontaktpinda ta töötleb. Teine tegur on koostise efektiivsus. See sõltub otseselt selles kasutatud keemilistest ühenditest. Kolmas on kaitsefunktsioon. On soovitav, et pärast pinna töötlemist jääksid vahendid kaitsekilele. On vaja anda määrdeomadusi, samuti korrosiooni tekkimist. Muide, selliseid vahendeid on võimalik eelnevalt keermestatud ühendusi töödelda, nii et tulevikus pole nende lahtivõtmisega probleeme. Sel eesmärgil kasutatakse sageli vedelat võtit molübdeen disulfiidiga.
Vedelklahvide hinnang
Internetis leiate suure hulga erinevaid ravimeid, mis aitavad roostetatud pähkleid lahti keerata. Kuid mitte kõik neist pole samavõrd tõhusad, lisaks on rakenduse mugavus ja hind erinevad. See jaotis sisaldab teavet, mis võimaldab teil valida parima vedeliku võti, mis põhineb mitte ainult selle kirjeldusel, vaid ka tegelikel testidel ja võrdlustel analoogidega. Lisaks selle või selle rajatise valik sõltub sageli logistikast, sest riiulil asuvates erinevates piirkondades saab rakendada erinevaid ühendeid. Katsed viidi läbi 12 mm läbimõõduga rooste poldidega. Kinnitamise hetk jälgiti pärast 3-minutilist manustatava aine kokkupuudet momendimõõtevõlliga. Esialgne jõupingutus oli umbes 11 kgf · m.
Oilchoice.ru
Õli, lisandite ja määrdeainete foorum
- Kasutaja teemad
- > konverentsil
- >> foorumis
- Kasutaja sõnumid
- > konverentsil
- >> foorumis
- >>> teemal
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Sõnum TWIN CAM 24 »07.03.2017, 12:02
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Postitaja Gubkin 28. märtsil 2017, kell 8.34
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Sõnum Gubkin »28. märts, 2017, 12:37
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Kommunikatsioon 8.5 »29. märts, 2017, 00:33
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Postitaja Gubkin, 1. aprill 2017, 09:44
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Sõnum on Ivanovitš »01 apr 2017, 09:51
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Postitaja Gubkin, 2. juuli 2017, 10:30
Oilchoice.ru
Õli, lisandite ja määrdeainete foorum
- Kasutaja teemad
- > konverentsil
- >> foorumis
- Kasutaja sõnumid
- > konverentsil
- >> foorumis
- >>> teemal
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Sõnum TWIN CAM 24 »07.03.2017, 12:02
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Postitaja Gubkin 28. märtsil 2017, kell 8.34
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Sõnum Gubkin »28. märts, 2017, 12:37
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Kommunikatsioon 8.5 »29. märts, 2017, 00:33
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Postitaja Gubkin, 1. aprill 2017, 09:44
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Sõnum on Ivanovitš »01 apr 2017, 09:51
WD-40 ja selle analoogid (vedelvõti, läbitungiv määrdeaine)
Postitaja Gubkin, 2. juuli 2017, 10:30
Mis on määrdeainete läbitungimise saladus?
Aerosoolpudelites kasutatavaid universaalseid läbitavaid määrdeaineid kasutatakse igapäevaelus aktiivselt ja need on saadaval iga autoomaniku arsenalis. Nende määrdeainete populaarsust määravad kõigepealt nende rakenduste mugavus ja multifunktsionaalsus.
Need võimaldavad teil kiiresti lahendada mitmesuguseid probleeme erinevate sõlmede ja mehhanismidega töötamisel. Ideaaljuhul peaksid nad kiiresti tungida koost isegi väikeste avade kaudu välja tõrjuda niiskust, pehmendav ja rooste moodustav pinnal osad määrdeainekile kaitstes neid korrosiooni ja kulumise.
Läbilaskvaid määrdeaineid kasutatakse raskesti ligipääsetavates kohtades järgmiste probleemide lahendamiseks:
- Niiskus ja saastumine osade pinnal
- Suurenenud kulumine
Tungivad määrdeained määravad nende omaduste vastuolulised nõuded. Ühelt poolt ei tohiks nad tõhusaks läbitungimiseks olla liiga viskoossed. Teiselt poolt, viskoossust peab olema piisav, et moodustada tõhus määrdekile mis on resistentne koormused, mis kaitseb korrosiooni eest ja suudab säilitada pinnal varuosade kaua.
Niiskuse nihkumise ja rooste eemaldamise toimingud viiakse tavaliselt läbi teatud määrdeaine sisalduva õlilahustiga koguses kuni 50% või rohkem. Määrdeainete ja korrosioonikaitse tagamiseks viiakse mineraalõlid määrdeaine koostisesse. Pärast määrdeaine hõõrdejõu hõõrdumist puhastatakse lahusti, täites oma ülesande, täielikult aurustunud ja edasine töö toimub õliga.
Enne universaalsete läbitavate määrdeainete väljaarendamist on üsna keeruline ülesanne - tagada kõikide eelpoolmainitud omaduste vajalik tasakaal, valides hoolikalt nende koostisosade või komponentide sisu.
WD-40 on rohkem kui 50 aastat tagasi välja töötatud tehniline aerosool. See on endiselt populaarne - peamiselt tänu agressiivsele turundusele. Selle koostist hoitakse ametlikult salajas, kuid tegelikult on see juba ammu avalikustatud: nafta lahustite ja parafiini destillaadi segu. Kogu selle olemasolu vältel ei ole see määrdeaine muutunud, vaid nendes kompositsioonides on sisse viidud maitsed õlivaigude summutamiseks ja pakendamisvõimalused olid erinevad.
WD-40 peamine eesmärk on oma nime all "Water Displacement" või "Water Displaceer" tähistatud. See määrdeaine tungib mehhanismi sisse, nihutab välja ja pehmendab roostet. Kuid hoolimata tootja WD-40 väidetavatest omadustest ei ole sellest vaja oodata imesid.
WD-40 koostises olevad õli destillaadid aitavad kaasa väga õhukese ja kiiresti aurustuva määrdeõli moodustumisele. Seetõttu on korrosioonikaitse ainult lühiajaline ja selle tehnilise aerosooli määrdeained on praktiliselt puudulikud. Pärast WD-40 kasutamist tuleb masin määrida sobiva määrdeainega.
Lisaks sellele näitas WD-40 kogemus selle määrdeaine veel üht ebameeldivat omadust. WD-40 eemaldab niiskuse, kuid aitab seejärel väga kiirelt adsorbeerida seda õhku, mis põhjustab korrosiooni kiiret arengut. See veenis paljusid auto entusiasse, kes kasutavad WD-40 külmutatud ukse lukkude avamiseks. Pärast määrdeaine veetõmbevuse omadusi saab uksi lukustada, kuid mõne aja pärast lukud jälle külmutavad ja vajavad rohkem avamist.
Unisma-1
Unisma-1 on Venemaa keemikute välja töötatud universaalne määrdeaine Nõukogude ajal kui WD-40 konkurent. Oma omaduste kohaselt ei ole see WD-le halvem ja mõni neist isegi ületab viimast. Kuid UNISMA-1 päris ja enamik eespool kirjeldatud puudustest WD-40.
Määrdeainete WD-40 ja Unisma-1 nimetamine täiesti multifunktsionaalseks ei saa. Nende kasutamine vähendatakse peamiselt selleks, et hõlbustada roostes olevate osade lammutamist. Ei ole soovitatav neid kasutada seadmete püsivaks määrimiseks ja nende kaitsmiseks korrosiooni eest, sest sellega antakse lühiajalist mõju.
Praegu pakub turg WD-40 ja Unismy-1 teema kohta palju erinevaid variante. Ja see pole üllatav, sest selliste toodete valmistamise tehnoloogia on üsna lihtne. Kuid juba tänapäeval on saadaval suurema läbitungivusega lubrikandid, millel on põhimõtteliselt erinev valem.
Kaasaegse keemia saavutused võimaldavad määrdeainete arendajatel lisada oma koostisele erilised lisaained, täiteained ja modifikaatorid, tuues seeläbi oma tooteid kvaliteetselt uude tasemele, mis vastab kõikidele tarbijate vajadustele. Selline lähenemisviis võimaldab teil hallata konkreetset määrdeainet, mis tagab täpse vastavuse erinevatele töötingimustele.
Molykote Multigliss
Molykote Multigliss on uue põlvkonna universaalne määrdeaine, millel on suur tungiv jõud. See toode ilmus suhteliselt hiljuti turule ja on järgmine etapp selle kategooria määrdeainete väljatöötamisel.
Molykote Multigliss:
- Tal on tugev läbitungimisvõime
- Kiiresti pehmendab rooste
- See eemaldab niiskuse ja peatab selle adsorptsiooni pinnal
- Spetsiaalselt formuleeritud inhibiitorite tõttu korrosioonikindel kaitseb
- Loodab pinnale pikaajalise määrdeõli, vähendades tõhusalt hõõrdumist ja kulumist
Molykote Multiglissi arendaja on Dow Corning, tunnustatud liider spetsiaalsete määrdeainete tootmisel, mida tuntakse uuenduslike lahenduste tõttu.
Molykote Multiglissi loojad suutsid oma tootega kombineerida suure läbitungimisvõime, suurepäraseid korrosiooni- ja määrdeaineid.
See dispersioon sisaldab kvalitatiivseid õlisid ja spetsiaalseid tahkeid määrdeaineid. Mõjul kõrgetel rõhkudel ja nihkedeformatsioonide peente osakeste tahke määrdeaine täidetud pinna microroughness ja seovad metalli molekulaarsel tasemel, moodustades tiheda kaitsva kile. See kõrvaldab pinna mikrodefektid, mis aitavad kaasa hõõrdeteguri ja temperatuuri hõõrdepiirkonnas maksimaalsele vähendamisele. See aitab vähendada kulumist, õli oksüdeerumist ja tagada pikaajaline määrimine.
EFELE UNI-M pihusti
EFELE UNI-M Spray kombineerib omadusi, mida ei saa kombineerida teiste universaalsete määrdeainetega.
Ühelt poolt on see tungib kergesti enim kättesaamatuks sõlmed, teiselt - see ei tulene hõõrdepiirkonnast, moodustades määrdeainet kihti, mis on resistentne saadetised ja kaitseb korrosiooni eest.
Polümeersete materjalide aerosool võib olla tugev ja ei ole korrosioonile vastuvõtlik. Eemaldatav põhi moodustab kambri väikeste osade hoidmiseks.
Milline "Liquid Key" on parem?
Turul on valida mitme vedeliku võti valikud (pihustid) ma tavaliselt võtta WD-40, kuid viimane kord, kui ma seda vajavad rohkem ja hind kujuneb, sest see on liiga kallis, seal on odavam (ja kallis) alternatiiv, kuid küsimus on selles, kui palju nad on head.
Kuidas ma saan kontrollida sissetungivate võime vedelik on võti niit test (nt läbi lasta kiht niit asja ja näha, kuidas sügavalt nad tungida) võrrelda mitut marki ja selgitada optimaalse hinna ja kvaliteedi suhe.
Jamshutt kirjutas:
tavaliselt võtan WD-40
Kõik tungivad määrdeained on petrooleumi koos aromaatsete lisanditega.
(Kuskil võrgus olen seda lugenud.)
ABRO kolmes AB-80 on odavam ja paremini tungib ja määreerib kui WD-40. Oleme seda juba aastaid kasutanud.
Asjaolu, et kasutasin ka teisi, tundub, et paremini tungida sellest, mis on hullem, kuid ma tahan seda võrrelda, et seda kindlasti teada saada.
Olen kuulnud, et diklofos tungib veelgi paremini kui vedelvõti, kuid identiteedi võrdlemine pole kindlasti võimatu öelda ja võrdluseks vajame võrdseid tingimusi. 2 tundub, et samad pähklid ühtlaselt roostes ei tööta, sest need võivad erineda, vajate mingit kontrollimeetodit, kes suudab teile öelda, kuidas?
Jamshutt kirjutas:
Olen kuulnud, et diklofos tungib veelgi paremini kui vedelvõti
Diklorofoss põhineb ka petrooleumil, nagu kõik sarnased "superfoodid".
minu tagasihoidlikus arvamuses
Kas see võib olla odavam, kui enamik petab petrooleumi määrdeainega teatud määral? Kuigi ma arvan, et see aurustub kiiresti, näiteks WD-40 aurustub juba mitu nädalat.
Jamshutt Lihtsalt mitte petrooleum, vaid Valge Vaim, on parfüüm ilmselgelt ejakulaat.
Jamshutt kirjutas:
kuid viimasel ajal vajan seda rohkem ja hinnaga, see osutub midagi kalliks,
Tee endale korduvtäidetavad purkid
Ie. täidab seguga lakibensiiniga ja õli, ja täitke propanom.On dostupeni survestamiseks balllonchike üsna isiklik pohodit.Pobochny mõju merkantana-lõhn, kuid kui te kannate nebodyazhny gaas (nagu see, mis on tulemasinate), mis lõpuks täiuslik
______
Jah, läbiva läbimurdevõime kontrollimiseks "silmaga" ma arvan, et see on täiesti võimalik rooste metallide lehel. mis kiirelt läbistavad - jooksevad ja paremad
Nüüd on küsimus pole selles ma ei tea, kuidas võrrelda kahte erinevat vahendit läbi kukuyu kangast / materyal vahele jätta, et kontrollida oma voolavuse, võib läbi kangast telkide, ta säilitab ka tase vihma znach teatud tihedus on?
Jamshutt kirjutas:
Mul on huvi, kuidas võrrelda kahte erinevat vahendit
Ja see on see, kelle jaoks ta kirjutas?
Bachelor kirjutas:
Jah, ma arvan, et rooste metallide lehel on võimalik kontrollida läbilaskevõimet "nägemisega". mis kiirelt läbistavad - jooksevad ja paremad
Just nüüd vaatasin seda teemat. Paar aastat tagasi viis ja seitse-kümmet, raadiosaatja Behind the Wheel, uuringuid "vedel võtmed" läbi ja avaldati. Väga huvitav ja õpetlik. Vanade ajakirjade saidil oma veebisaidil ei ole nende jaoks, kes soovivad, raskusi. Juba pikka aega valisin AV-80.
Lihtsalt vanaisa kirjutas:
Just nüüd vaatasin seda teemat. Paar aastat tagasi viis ja seitse-kümmet, raadiosaatja Behind the Wheel, uuringuid "vedel võtmed" läbi ja avaldati. Väga huvitav ja õpetlik. Vanade ajakirjade saidil oma veebisaidil ei ole nende jaoks, kes soovivad, raskusi. Juba pikka aega valisin AV-80.
Kas pole see õnnetus?
See oli juba ammu ja lugesin artiklit paberkandjal. Tundub, et artikkel on sama, see on lihtsalt ilma tabelita ja ilma järelduseta.
Töötab hoolikalt ja odavalt petrooleumi hoonet segu pluss 15% spindliõli silma kohta. Teine asi on selles, et see toob kaasa turvavõtu aja ja seejärel väikeste sammudega või tugevasti jäetud nikerdatud ei lähe
2 Jamshut - kas see on auto-farm?
sledoput kirjutas:
2 Jamshut - kas see on auto-farm?
Ma ei saa aru, mida sa mõtled, ja jah, masinate roostetatud pähklid lahti keerata.
Kutsus sõber, kes töötab autoteenistuses. Vd40 nad ignoreerivad, kasuta Wuerteani eliksiirid. Ma arvan, et see ei ole eratarbija jaoks odav.
Voopshche.. kui küte on lubatud, ma kuumutatakse seda põletiga, ma puutan seda nii palju kui võimalik, ma jahtan, mõnikord mitu tsüklit. Kallale lastav petrooleum. Kui te ei pääse libedaks, tõmbasin kangast üles ja sai petrooli, kuid pean ootama. Loomulikult juhtub vasakpoolse puuriga draakonilukk ja koputage. Tutvumine tühjendab vesinikkloriidhapet või Trilon B, siis vasar, võti..
Kui täiesti roostes olevad kinnitusdetailid, siis jood ei konkureeri.
Ja kuidas kasutada joodi? Pole kunagi kuulnud
rustis kirjutas:
Kui täiesti roostes olevad kinnitusdetailid, siis jood ei konkureeri.
A-viska ka kahjuks ei ole imerohi
Nad ütlevad, et ikkagi aitab petrooleumi pidur, kuigi ma pole seda veel proovinud. Kas see tõesti aitab? Või on see mõni muu väljamõeldis või õnn?
petrooleumi kolm tundi palli ligunenud Samara, süstlast 2 põhjad nõelaga, painutatud lemmikutega BBC 225 rubla, kirja T kuju, esimene pall kuidagi eemaldada neid, kuid niit mutter 30 on saanud pingul - Bend, vana Nõukogude roostetanud kõik sellised võtmed nagu kahekihiline papp, mis on pragunenud piki võtmeosa, kuid jäi puutumatuks ja tõmmata 5 mm terasest. Ostsin teise lemmikutega, sümmeetriline pea ümbermõõt alla 17 ja ilmselt kodumaise vedelik võti 55rub, mille BBC on väärt 75 rubla, kontrollib praegu. Siinkohal võiks petrooleum aidata muidugi seda näha.
Mul on kogemusi autotöökoda
Aastate jooksul jõudsin järeldusele, et parim võti roostetanud gaek- mitte kõik seal pshikalki ja kapalki ja Cut masin, peitel ja gaasipõleti või föön.
Miks kiilukinnitus kinni hoiab?
Jah, sest keermestatud korrosioonitooted paisuvad ja loovad niidi eellaadimise.
Siin "vedel võti" on midagi muud kui rituaal ja raha raiskamine pole enam..
Te võtate vastu hakkimisseadme, hakke pähkel. Või soojendate seda põletiga, juuksefreesiga ja pöörake see ära. Või lihtsalt lõigake bulgari..
Noh, meil polnud aega pool päeva kleepuvatel ja propshikanye pähklitel. andeks, mõtle..
Sirge kirjutas:
Te võtate vastu hakkimisseadme, hakke pähkel.
Seal on midagi paremat kui peitel
">
BV kirjutas:
Seal on midagi paremat kui peitel
Loe kuskil Ameerika foorumil
ATF + atsetoon (50% 50%)
Läbiv õli. Keskmine koormus.. Hind vedeliku untsi kohta
Puudub. 516 naela.
WD-40. 238 naela.. 0,25 dollarit
PB Blaster. 214 naela.. 0,35 dollarit
Vedel mutter. 127 naela.. 0,21 dollarit
Kano Kroil. 106 naela.. 0,75 dollarit
ATF-atsetooni segu.. 53 naela.. $ 0,10
kus pole naela = vajalik jõud (lb / in ^ 2)
zerofirefox kirjutas:
ATF + atsetoon (50% 50%)
Noh, atsetoon on atsetoon kõikjal. Ja mis on ATF?
Tõlgitud vene keelde
Enne küla tundsin VD-d leotamiseks, kasutasin ortofosforhapet kontsentratsiooniga umbes 15-20%. See aitas.
chico63 kirjutas:
Ja mis on ATF?
On vaja eeldada, et automaatide või rooliga autode kastidel on õli.
NAP kirjutas:
Enne küla tundsin VD-d leotamiseks, kasutasin ortofosforhapet kontsentratsiooniga umbes 15-20%. See aitas.
Tavalistes roostekonverterites on see kõige enam kasutatav. Ainult siin on küsimus - see reageerib ka raudoksiididega ja tekitab pinnale rooste asemel tugevat halli kilet ja seda tuleb ka hiljem pesta veega. Kas pole võimalik, et keermestatud liigendi vahetus läheduses, vastupidi, kõik muutub tugevamaks ja tugevamaks?
chico63 kirjutas:
Tavalistes roostekonverterites on see kõige enam kasutatav. Ainult siin on küsimus - see reageerib ka raudoksiididega ja tekitab pinnale rooste asemel tugevat halli kilet ja seda tuleb ka hiljem pesta veega. Kas pole võimalik, et keermestatud liigendi vahetus läheduses, vastupidi, kõik muutub tugevamaks ja tugevamaks?
Ortofosforhape ei vaja pesemist veega.
Kuid kui ma pean ühenduse lahti keerama, siis ma ei oodata päevani, kuni see sisepinnas kuivab.
Kasutataks nagu oleks parem.
NAP kirjutas:
Ortofosforhape ei vaja pesemist veega.
Kuid kui ma pean ühenduse lahti keerama, siis ma ei oodata päevani, kuni see sisepinnas kuivab.
Seal on reaktsioon üsna kiire - joomine rikkalikult rooste (ainult mitte plastovuyu või paks lahti), umbes umbes pool tundi või siis reaktsioon läheb ära. Niipea kui kompositsioon on kuiv, on kõik valmis. Vajalik on pesemine veega (ja vastavalt juhistele) - kuna mitte kõik hapet reageerib oksiididega ja see on pigem kontsentreeritud, ei piisa.
Tõsi, ma harva kasutavad selle keemiat - bulgaaria, kellel on kroonleht (või piiratud, nagu juba mainitud), plaat käsib mõnda määrdunud trikkit.
Enne baarit
Populaarsed väljaanded
Viimased kommentaarid
Kõige võimsam tungiv rasv
Läbistusajaga määrdeaine, mida arutatakse, kohati parem levinumaid abil WD-40, kus igaüks armastab kasutada lahti- vana roostes poltide ja mutritega.
Esimene võimas tungiva määrdeaine retsept
See valik on suurepärane väga roostest osade jaoks.
Koostis on järgmine:
- Valge vaht - 50 g.
- Kuiv rasv, tüüp Foorum - 5 gr. Sobiv on ka teine - grafiit, molübdeen ja nii edasi.
- Roostekonverter nagu Zincar, Zincor jne - 50 gr
Tungiva määrdeaine tootmine
Valage valge vaht mahutisse.
Seejärel lisage kuiv libesti.
Ja roostekonverter.
Kogu segu segatakse ja visatakse nebulisaatorisse.
Me katsetame masinat hõõrdumiseks.
Tulemus on selline, et masina võlli ei saaks pidurdada, kui kangi koormus on üle 11 kg! Kuigi ostetud WD-40 põhjustas võlli juba 4 kg rakendatud jõupingutustel peatuma.
Nüüd testime iseseisvat tungivat määrdeainet reaalsetes tingimustes. Me vajame roostetud juuksenõela poldi abil. Piserdage määrdega. Samuti toimub reaktsioon, kuna kompositsioon sisaldab roostekonverterit, mis reageerib korrosioonile.
Ja lõpuks saab mutrit kergelt keerata.
Salajane sellise lihtsa määrimine: Rust korrodeerub rooste, lakibensiin soodustab head levik ja tahke määrdeaine omab head määrimisomadused efekti. Selle tulemusena saavutatakse meie eesmärk - mutter keeratakse lahti, juuksenõel on puutumata.
Kuid sellel imel on määrdeaine ja selle puudused: seda tuleb enne kasutamist alati raputada. Kuiva määrdeaine osakesed võivad pihusti pihustis olla ummistunud.
Noh, on soovitav sellist kompositsiooni valmistada väikestes kogustes ja ainult enne kasutamist, kuna omadused pärast pikaajalist ladustamist on minu arvates oluliselt kadunud.
Teine retsept võimsa sissetungiva rasvaga oma kätega
Teine kompositsioon on stabiilsem ja on kavandatud nii, et see vähendaks hõõrdumist keermestatud komplektides nende lahti laskmise ajal.
Koosseis:
- Lahusti valge vaht, 646 - 50 gr.
- Veekindel rasv, grafiit, tüüp Zelenka - 5 gr.
- Hõõrdumisvastane lisaaine Prolong - 10 gr.
Lisage segamismahutis määrdeainet.
Siis vala lahusti.
Segage, kuni määrdeaine lahustis on täielikult lahustunud.
Käsitöö oma auto, villa ja kodu jaoks
Ma arvan, et paljud olid selliste ebameeldivaid juhtudel, kui katki poldid, eriti väga ebamugav kohtades, see on üks asi, kui poldid on väikesed, võite lihtsalt katkestada ja asendada, ja teine asi, kui polt on piisavalt suur ja siis tulevad appi täiendavaid segu või määrimine, nii et mutrid vabastatakse nii lihtsalt kui võimalik.
Üritasin palju läbida määrdeained ja ei saa soovitud tulemust, nad olid kõik väga sarnased üksteisele, vaid veidi pehmendatud, kuid rooste keerata mutrid ikka väga tihe kruvid või katkestades. Siin on ta otsustanud teha oma tungib määrdeaine, mis edestavad ostetud, nii et esimene variant sobib ainult lahti või taandumise tugevalt roostetanud osad.
Me vajame;
mahtuvuse tüüpi väike tass, vala veidi vähem kui pooled lakibensiin, peame mingi kuiv määrdeaine, ükskõik, mida ta võib boornitriidil, grafiit, molübdeen, kuid ma olen siin näiteks kuiva määrdeaine "foorum" (loe, saate Internetis)
Vala ligikaudu pool tl kuiva määrde "foorum", segada ja lisada ükski roostekonverter, mida saate kasutada odavaim, kuskil umbes 50/50 valge vaimuga.
Siis taas segatakse, igal juhul enne seda, kui sellist määrdeainet tuleb loksutada või loksutada.
Nii et meie vedelvõti on valmis. 1 valik
Proovige seda teha, see muudab kõike välja, et julgustada, isegi mida populaarne VD-40 ei suuda hakkama saada.
Teine võimalus; me vajame lahustit, nagu ma arvan, et see on 650, see on jäänud, siis on parem kasutada mootoriõli koos sünteetiliste ja määrdeainetega, võite võtta lihtsa grahhiidi määrdeaine, kasutasin ma nn "Zelenka".
Meie klaasist panime süstla haljassööda või muu määrdeaine, vala polstakanchika lahusteid, peame tagama, et järjepidevuse vedelik on välja üle, siis vastavalt on suurem läbitungimisenergia. Segatakse, kui "roheline" lahustub, valatakse kaks sünteetilisest korki ja segatakse uuesti kõik hästi.
Määrdeaines on selline omadus, kui me tekitada see vedel kiiresti haaraks kogu ruumi, siis peaaegu kohe pärast lahusti aurumist ja ainult määrdeainete võimas hõõrdumise teisendaja.
Noh, see on teine võimalus, kuid ütlen kohe, et mulle meeldis esimene võimalus. Kuid kellelegi meeldib, loodan, et artikkel oli kellelegi kasulik.
Top 5 laagrimääre
Õnneks olid ajad, mil rasvavõimalustest oli parimal juhul litol, kaua läinud. Kuid rikkalikkus on negatiivne: sa tahad alati valida kõige paremini ja nimede mitmekesisust pole nii lihtne mõista. Noh, proovime sorteerida torusid, mida leiate kaupluste riiulitest ja vali laagrite jaoks parimad määrdeained.
Mugavuse huvides tutvustame praktikas kõige nõudlikumaid kahte kategooriat:
- Üldotstarbelised määrded (klassikaline näide - sama litol) on suurepärane valik madala koormusega liideste jaoks, mis töötavad kitsas temperatuurivahemikus. Lihtsaim näide on jalgratta pingutus: nii pöörlemiskiirused kui ka koormused on väikesed, madalal temperatuuril ei kasutata tehnikat, samuti ei ole üleküteeritud voolikud.
- Suure koormusega ühendite määrdeainetel on tavaliselt kinemaatiline viskoossus, mis võimaldab neil paremini tungida hõõrdumispaaridesse. Antifriktsioonilisandite sisaldus suureneb ka nende kvaliteeti. See määrdeaine on juba võimalik täita kokkutõmmatud rattalaagrid auto, kasutage seda, kui teenindamine ratta laagrite krossirattad (ei ole isegi salvestada tihendus - pärast paari pesemist surve all laagrite määrimist tuleks asendada, kui soovite tugineda ressursi).