Me taastame enda kätega esituled sära ja läbipaistvuse

Auto kasutamise ajal kaovad esituled järk-järgult oma esialgse läbipaistvuse ja heleduse. See rikneb oma esitlusvõimet ja vähendab valgustuse tugevust, mis võib mõjutada liikluse ohutust. On loomulik küsimus, kuidas sellest lahti saada ja oma auto lemmiklooma esialgne välimus taastada. Autoteenuse käivitamine ei võimalda alati eelarvet, nii et siin kaalume, kas tuled ise pole käsitsi poleeritud. Ütleme teile, kuidas seda hambapasta ja milliseid vigu kodus töötamisel vältida.

Hägususe põhjused

Peamised tegurid, mis negatiivselt mõjutavad plastist autoklaaside kvaliteeti, on liiv ja mikroosakesed, juhtides sõidu ajal pidevalt "pommitades" kergeid seadmeid. Mida intensiivsemalt masinat käitatakse, seda suurem on juhi poolt kasutatav kiirus, seda väiksemad on tavapäraste ja udutulede hägusad prillid. Nende pinnal moodustavad mikrokreakid, mis vähendavad ka läbipaistvust ja läbipaistvust. Autode kasutamine määrdunud tingimustes põhjustab mustuse mikroosakeste pragusid, mis viib veelgi klaasi hägustumiseni.

Lisaks sellele on odava plastik, mida kasutatakse klaasist esilaternana odavates autodes, muutub looduskeskkonna mõjul kollaseks (päikesevalgus, talvel kasutatavad reaktiivid). Kallimad mudelid kasutavad spetsiaalset ultraviolettkihti tulede plastikust klaase, mis on vähem vastuvõtlikuks otsese päikesevalguse poolest.

Õiguskaitsevahendid

Selle loetlemiseks on mitu võimalust. Plastist esilaternate poleerimine võib toimuda erinevate meetodite abil, isegi hambapasta ja kodus. Siin käsitleme kõige tõhusamaid viise.

1. meetod

Selleks, et vabaneda klaasi hämarusest, on erinevad poleerimisvahendid. Eriline pasta võib taastada klaasi esialgse läbipaistvuse. Oluline on hoolikalt lugeda materjalile lisatud juhiseid. Pärast õpetamist lugeda ja hoolikalt täidetuna töödeldav pinnatöötlus võtab natuke aega ja seda saab teha auto garaažis või kodus. Menetlus on järgmine:

1. Eemaldage esilaternate klaasid, puhastage tolmust ja niiskusest ning kuivatage. Operatsiooni saab teha ilma eemaldamiseta. Hoolitsege selle eest, et esilaterna piki fooni kleebitakse kleebitud kaitsekilega.
2. Kui kahjustus on tõsine: sügavad lõhed või praod, kaaluge välisklaasi täielikult.
3. Mikrokrambide ja kriimustuste eemaldamiseks kasutage abrasiivset materjali, hõõrudes kogu pinnale ringjoonega. Aktiivsete kemikaalidega töötamisel järgige ettevaatusabinõusid. Ärge unustage, et te ei tohiks kasutada läätsede poleerimiseks abrasiive, kuid mustade kummeeritud tihenditega jätab abrasiiv valge kattekihiga.
4. Esilaternate poleerimiseks kasutage spetsiaalset vaha ja poleeritavat, teemantpastaga jahvatades. Ärge unustage osta head klaasipuhasti esilaterna korpuse klaasi paigaldamiseks. Veenduge, et toode jääb töö lõpuks suletuks.

On vaja pidevalt jälgida kuumutamist plastist, et mitte üle kuumeneda ja mitte minna poest uue jaoks.

2. meetod

Meetod seisneb selles, et plastiliste elementide poleerimine toimub liivapaberi ja pasta abil. Paber nõuab head kvaliteeti. Teil on vaja ka paigaldustõket ja seebilahust.

1. On vaja kaitsta keha ümber esilaternate paigalduslindiga. Kleeplindi kasutamine võib jätta LCP jäägidesse liimi.
2. Puhasime objektiivi prillide ja läätsede jaoks mõeldud spetsiaalse puhtusega. Võite kasutada nii seepärast lahust kui ka lihtsat vahendit akende puhastamiseks.
3. Jätkame väikeste kriimustuste eemaldamiseks, kasutades lihvpaberit, mis on leotatud seebi vees.
4. Järgmiseks sammuks on kogu klaaspinna läbimine väiksema tera pesaga. Puhast pestakse seebilahusega.
5. Me jätkame poleerimisega spetsiaalsete vahendite abil - poleerimisvahendeid. Pasta praht, seejärel rakendage salvi käsna abil ja hõõru kogu esilaterna klaasi pinnale. Tehke seda tingimata, sest pärast ravi see muutub häguseks. Ka läbipaistvuse ja sära saamiseks võite kasutada spetsiaalset lakki.

3. meetod

Plastikust klaasist esituled taastatakse hambapastaga. Kuna soda ja räni esinevad mitmesugustel hambapreparaatidel dioksiidühendi kujul, võimaldab hambapasta kasutada pinna tõhusat poleerimist. Sellisel juhul mängib hügieenitoodet abrasiivainet ja aitab taastada kahjustatud klaaspinna. Lisaks hambapasta kasutame:

• käsna;
• tavaline kraanivesi;
• rätik või salvrätik;
• kummikindad;
• poleerimine lõplikuks jahvatamiseks.

Toibunud valikut prille identne järjekorras meetmeid, nagu on kirjeldatud meetod 2. Kuid selle asemel liivapaberit toimus lihvimine käsn hambapasta ja nõudepesu.

Veski kasutamine

Kõigil ülalkirjeldatud meetoditel hõlmas plastist esilaternate käsitsi poleerimine, kuid masina kasutamine kiirendaks kogu protsessi kodus oluliselt. Masinat saab ka töötluse ajal kasutada abrasiivse, hambapasta või liivapaberi abil. Samal ajal on vaja masinat seadistada väikese kiirusega ja kasutada väikesi teraviljarattaid. Iga ringi töödeldakse 2-4 minutit.

Läätsede poleerimine

Hiljuti on see moes autodele, mis paigaldavad läätsed esilaternate alla. Sellised seadmed on palju kallimad, kuid nad säravad peaaegu nagu ksenoon. Ja mis kõige tähtsam, nende tulekahju on tulevastele liiklustele palju turvalisem.

Läätseklaasi poleerimiseks läätsede all koduse koha peal peaksite kasutama:

• väikese pöördega puur või lihvimismasin;
• lihvimisdetailid;
• niiske käsn või riie;
• liivapaber;
• eriline pasta.

Samuti on vaja ette valmistada vesi eelnevalt klaasi jahutamiseks ülekuumenemise korral (olge ettevaatlik, kuna liiga külm vesi võib suurte temperatuurimuutuste tõttu põhjustada pinna pragunemist).

Parim on panna niiske riide klaasi all, mis vallandab plasti ja imab rõhku.

Alustame klaasi jämedateralise kivi töötlemisega läätse läbimõõduga. Soovitav on kasutada ainult üht kivi külge, mis järk-järgult võtab klaasi kujundi ja pinda tõhusamalt poleerib.

Pärast jämedateralise kivi peenestamist jätkame töötlemist abrasiivse veekindla paberiga (terad 110-180).

Järgmiseks kasutage väikese kiirusega lihvimismasinat või külvikut. Dekoratiivne peeneteraline paber (210-1500) paberil jätkab läätsede all ringi lõhkamist.

Viimane samm on poleeri plastist objektiivi all, kasutades poleerimisdüüsi, millele on lisatud teemantpasta. Põhimõtteks on teemantpasta kasutamine nii klaasist kui ka vildist.

Esilaternate pealekantmine hambapastaga

Sisu

Teadmised, mis on kasulikud auto esilaternate puhastamisel

Esilaternate lamineerimine koos hambapastaga

Selle tegevuse eelised ja puudused

Tööprotsessi kirjeldus

Üks tähtsamaid etappe oma endise sära annab auto - poleerimine hambapasta esituled. Tavaliselt autojuhtidele häirib ebatäiuslik oleku värvkate raud hobune, jälgides, et kõrvaldada puudused lihtsalt auto kere lisamata palju tähtsust detailidele. Et tagada täiuslik välimus masin, siis peaks pöörama tähelepanu üksikasjad.

Aja jooksul on autovõimalused kaetud väikeste laastudega ja kriimustustega. Esilaternate korki moodustav klaas või plast hakkab hõõruma, mis mõjutab negatiivselt esilaternate peamist funktsiooni - maantee valgustamiseks. Autode töötamise ajal langevad need valgustusseadmed tolmu ja mustuse vastu. Puhastusega ei tegele mitte alati autopesu.

Selleks, et tuua auto esilaternad õigesse kuju, on vaja kasutada mütside poleerimist. See aitab hävitada, puhastada kadunud tolm ja eemaldada pinnalt väikesed kriimud. Mõlemad artiklid on võimalikud, kui hambapasta võib esile tuua.

Üks tähtsamaid samme anda endine läige autole on esilaternate poleerimine hambapastaga

Teadmised, mis on kasulikud auto esilaternate puhastamisel

Enne auto esilaternate poleerimise protsessi alustamist peate määrama, millist materjali nad on valmistatud. On kahte tüüpi - klaas ja plastist. Puhastustehnoloogia on erinev. Klaasist esilaternate kriimustused ja kiibid on peaaegu võimatu eemaldada. See protsess on üsna töömahukas. Sõltumatult head mõju on väga raske saavutada. Kuna uued klaasist esituled ei ole odavad, on mõistlik pöörduda spetsialistide poole ja värskendada katteid, eemaldades kriimustuste prügimäed ja mudaplaati.

Esilaternate mütside poleerimiseks tuleb ette valmistada mõned tööriistad ja materjalid:

• esilaternatega külgnevate osade tihendamiseks mõeldud lint;
• vesi pinna puhastamiseks enne ja pärast poleerimist;
• rasvaärastus;
• rätik või salvrätik ilma igasuguse kilega ja mustuse olemasolu;
• pintsli puhastus- ja poleerimisprotseduuride jaoks;
• pastaraine või poleerimine;
• Kui te plaanite puurimiseks poleerida, on teil vaja spetsiaalset pehmet poleerimispihustust.

Kui te plaanite puurimiseks poleerida, on teil vaja spetsiaalset pehmet poleerimispihustust

Teie kätega hambapastaga esilaternate pealelaadimine on kõige lihtsam ja kallim meetod, mille abil saate auto valgusallikaid seada. Selline tööviis aitab eemaldada nii plastist kui ka klaasist esituled mõnest mälestusest. Kriimustused on üsna hästi lihvitud ainult plastikust.

Artikli pealkiri: "Kodu esiistmete pealekandmine"

Poola hambapasta on õigus eksisteerida, kuna see on põhimõtteliselt abrasiivne materjal, mistõttu käsitöölised otsustasid seda omadust kasutada omaenda otstarbel. Sellel eesmärgil saab kasutada ka hamba pulbrit.

Esilaternate lamineerimine koos hambapastaga

Kuidas libistada tuled oma kätega hambapastat, arutati kaugeltki mitte ühe autojuhti. Keegi oli rahul selle meetodiga, keegi - mitte väga. Kuidas see toimib, tasub proovida praktikas. Pealegi pole sellist eri tüüpi poleerimist vaja.

Esilaternate kõrge kvaliteediga poleerimiseks tuleb neid põhjalikult pesta ja kuivatada. Kui pinna puhastamiseks ei piisa, ülejäänud osakesed kriimustada pinda ja läikiva ja läikiva asemel saadakse teie auto kriimustatud silmad.

Enne töö alustamist on esilaternatega seotud osad vaja kaitsta, et neid ei värviks ega kriimustataks. Kui esilaternate kergesti demonteeritakse, on kõige mugavam need lammutamiseks poleerimiseks. Töötlemata osade kaitsmiseks kasutatakse tavaliselt kleeplinti või kinnituslinti.

Enne töö alustamist on esilaternatega seotud osad vaja kaitsta, et neid ei värviks ega kriimustataks

Enne brändide poleerimist hambapastaga peate liivapaberiga põrandale kõndima. Esimene suurem, siis peeneteraline. See eemaldab kerge pealiskihi ja vähendab kriimustusi. Pärast poleerimispinna viimist pind peab olema kaetud kaitsekihiga, et säilitada mõju pikema aja jooksul.

Kuna poleerimisvastane hambapasta klaasist esituled on üsna raske, kulub selleks palju aega ja on aeganõudev protsess, et hõlbustada ülesannet, mille abil saate oma töös kasutada poleerimismasinat.

Selle tegevuse eelised ja puudused

Esilaternate poleerimine koos hambapastaga on kõige lihtsam ja odavaim meetod, mis annab neile sära. See on kõige olulisem eelis. Saate seda meetodit rakendada peaaegu kõikjal, kus saab osta hambapasta, vee pudel ja puhas rag. Teine eelis selle meetodi poleerimine on selle lihtsus. Sa ei pea olema hea spetsialist. Iga inimene saab selle ülesandega toime tulla.

Kiired, lihtsad ja odavad - need on peamisteks eelisteks, kui hambapasta libiseb. Kuid sellel meetodil on oma puudused. Nii ei ole võimalik saavutada püsivat tulemust. Mõju on lühiajaline, nii et menetlust tuleb korduvalt korrata. Arvestades meetodi eeliseid, ei saa lühiajalist probleemi pidada probleemiks.

Esilaternate poleerimine oma kätega hambapastaga ei ole ideaalne. See meetod ei võimalda eemaldada kiipe ja sügavaid kriimustusi. Peate kasutama kallimaid poleerimispastasid.

Kiired, lihtsad ja odavad - need on peamisteks eelisteks, kui hambapasta libiseb

Tööprotsessi kirjeldus

Nüüd laseme põhjalikumalt uurida, kuidas lambata tulede hambapasta:

Valmistame kõik tööks vajalikud materjalid ja tööriistad. Säästlikul viisil võtaksime ainult pasta ise, ükskõik milline (eelistatavalt veekindel) puhas rag, vesi:

• Kui poleerimiseks kasutatakse masinat või puurit, tuleb osta spetsiaalsed pihustid (poleerimisdisklaasid). Nad vajavad mitu tükki.
• Minu spetsiaalsed vahendid auto jaoks on esilaternate pind, siis me teeme rasvaärastusprotsessi.
• Me liimime, et kaitsta esiklaasi ümbritsevaid kehaosasid.
• Pange esilaterna hambapasta pinnale ja kerged ringikujulised liigutused hõõruda lopsakatega. Enne kriimustuste kadumist pehme poleerimine.
• Spetsiaalse tööriista kasutamisel kantakse kleebi otse poleerimiskettale.
• Pärast polishingimist loputage ülejäänud hambapasta veega ja pühkige pinda.

Spetsiaalse tööriista kasutamisel kantakse kleebi otse poleerimiskettale

Esilaternate pinna pehmendamiseks on ideaalne viltkangas kasutada puhastuslappina (kangaid). Hambapastaga klaasist esilaternate poleerimiseks on vajalik harja abil. Enne hambapasta kasutamist peate pinda töödelda liivapaberiga, et siledad kriimustada. Parema töö tegemiseks on soovitav esilaternate eemaldamine ja tolmu ja mustuse pühkimine ka seestpoolt.

Kui olete määranud endale eesmärgi iseseisvalt esilaternate poleerimisel, kuid te ei soovi raha kulutada spetsiaalsetele kallitele pastadele ja tööriistadele, on hambapasta poleerimine parim valik. See on lihtne viis, kuidas muuta auto välimust, ilma et oleks vaja aega ja raha.

Ja meil on kanal Yandeks.Zen

Tellige värskeid materjale nende avaldamise ajal!

Kas ma saan valgust valgustada hambapastaga?

Seda ma mõistan, ütles ta, tegi seda. Ma lugesin seda arutelu, mõtlesin ma ikkagi postituse kinnitamisele või mitte. plussid sulle

kuradi katse. hambapasta on peent abrasiivne, on vaja alustada suurega. ja kui esilatern pole klaas, pärast poleerimist on KOHUSTUSLIK katta esilaternate lakiga, muidu muutub see üldse häguseks)

Siin ma kirjutan siin lakist, aga ma zaminusovali (

Jah, see on just see, mida ma viitan :)

Ma olen siin palunud, et pole vaja lustikat mitte raghaga, vaid vildiga (lõikaotsa vildist saapad)

Ja muidugi on parem kinnitada see puurimiseks tunda.

Mulle tundub asi kaltsu - see on parem võtta mikrokiust või puuvillasest ja mitte-riidest (nagu ma aru saan, ta mõtles neid oranž kaltsud) akrüül nullist, väike vine jääb umbes nagu foto.

Ja muide ei kuulnud seda klaaskihti, tavaliselt lihtsalt plastist

Kas esilatern muutub suurendusklaasiks? O_o Mis muutub poleerimisest?

* Ma näen sirget esilaternatena, näiteks "leiba", lõpetage spooni poleerimine *

Blah blah blah, võite kirjutada midagi, plast on koheselt nähtav, ja see on klaas, mis on väga keppinud (ja üldiselt, nagu pole selles mõttes)

Seda lihtsam on kirjutada auto, millega see eemaldatakse ja kõik muutub

Akella. Ja ma räägin sama. Ärge öelge, aga vaata mind 12-aastaseks kogemuseks juhiks, et see klaas. Ja muidu keppis väga klaasribadega riba rachseivatelya. Plastikust ei tehta seda. Ma vähemalt ei näinud seda täpselt. Nii et ma toetan teie vastust!

On kirjutatud, et esituled polnud klaasist.

Siin! Kõige kindlam viis. Las kõik teevad spetsialiste. Ja see ei ole kallis.

esilaternate pole võimalik poleerida, esilaterna peal on kaitsev kate, ilma milleta jätab isegi kõige väiksem liiv tee sisse, pärast poolaastat on tulemus halvem kui enne poleerimist.

VÕI pärast esilaterna poleerimist (klaasi broneerimisel), kuid ainult siis, kui ksenoontulega on regulaarne lääts - nad peaaegu ei kuva välimist klaasi. ülejäänud film sulab suvel 90% juhtudest.

kus nagu klaasi kaugus ja lambitugevus on kõikjal erinevad, emal oli Opel corsa D, seal olid uduid kuumutatud vähem kui poolteist korda. Talvel langevad lambad tahkes keeva vees. Noh, need on tõsi ja hästi säravad, lambid olid osram. Mina ksenoon - üldiselt külm, talvel ei sulattu absoluutselt. Ma soojendan udusulamist udu ja puhasta seda esituledest.

ta ei sulanud vaid, ma mõtlesin, et niiskus hakkas koheselt aurustuma, nii et rääkides oleks udus. lase neil proovida, kes õnnestub, imeline! Mul on lihtsalt hea meel, et poola säilitatakse)

Ma arvasin, et see on sama asi, tänu infole. ja ma proovin, mul pole vaja minu esilaternate veel poleerimiseks. vastupidiselt esiosale, seda täpselt ei saa täpselt poleerida: (

nii et lääts lõpuks välja näeb, pole pool ei pöörle nagu laserprinter, vaid ringis

see pole nii palju, kui sa kasutasid klaasi, vaid polaarsest sisselõigete vormis. kas te kujutate ette, mis on Poola? see on ligikaudu liivaga hapukoor. Liiv selle sisse ja lõikab osakesed. seda saab eemaldada nii palju materjali kui võimalik, kuni auk läbi, küsimus on ainult ajal ja kogus seda Poola. Asi on see, et need mikro-veerisid pöörlevad koos kettaga ringi. Selle tagajärjel on mikrotasandil ümmargused sisselõiked, mida ei saa näha palja silmaga, ei näe see kehal ka, ei näe see öösel / vihmasel ilmaga. kuid prism on prism, klaasist läbiv päikesevalgus moonutatakse nende sisselõigete külgedest. kas nende laius on vähemalt 1 mm, vähemalt 0,01 mm. ja üks selline risočka pole ka kohutav, kuid kõik koos annavad suurendusklaasi efekti.

Siin ei pruugi eemaldamise ühtsus mängida mingit rolli, kuid nende kättesaadavuse fakt, kui valatakse taime klaasi, ei ole need.

teiselt poolt võtma kõik tühjad klaasi ja sära taskulamp läbi, kuidas valgus läbib, ja siis võta klaas lihvitud ja näha, kuidas valgus koondub läbimas oma nägu. see on illustreeriv näide ja siin andeks, aga ma isegi ei usu oma kogemust, füüsika on füüsika.

See võib muidugi võtta kuni tasemeni, et murdumisnäitaja oli tühine, kuid nagu poleerimine laias liikuda ei saa seda üle üle väike poleerimisvahendid arvan gritnostyu umbes 300 tuhat samas klaasi ja maalritööd väga hästi ja hoolikalt asetab Poola umbes 78000 - on maksimaalne mida ma nägin (sõber töötab ohvitseride jaoks, ma pol polololki seal tasuta :))

mõtle klaasile, mida te kasutate teemante? Või liiga tavaline abrasiivne?

ps miinus ei ole minu, nii et keegi teine ​​ei ole teiega nõus.

Autotööstuse optika kasutusaja pikendamine - loomulikult on rahvapärased vahendid

Auto eesmised esilaternad on pidevalt mehaaniliselt mõjutatud - kruus, mustus ja väikesed kivid, mis sõidavad ettepoole kulgeva transpordi rataste all, muudavad klaasi häguseks. Lisaks aja kaotatakse valguse peegelduvus ja peegelpildis. Selle tulemusena vähendatakse tulede võimsust. Seejärel jagame kogemustega meistrid mõningaid saladusi, mis lahendab selle probleemi - tuled kodus taastada.

1 Me taastame välklambrite aknad väljastpoolt - toimingute algoritm

Esilaternate pinna isoleerimiseks peate valmistama järgmisi materjale:

• hambapasta (saate kasutada kõige odavamat, omamaist toodangut);
• elektriautot koos poleerimispadjaga, kui te ise poleeks, vajate mikrokiust või vildist;
• Lindi maalimine;
• lakk "Delta Kits" tüüpi klaasidele.

Valgustust saate välistada, eemaldades need välja. Piisab lihtsalt tihendite tihendid ja kõik klaaside vahelised pinnad tihendiga, nii et poleerimisetapil neid ei saaks. Ärge unustage ka esilaternate eelpesu pesuainega eelnevalt pesemiseks, nii et pinnale ei jäetaks ühtegi liiva tera. Vastasel juhul langeb esilaternate pind täielikult täielikult ja ta ei taasta seda tõenäoliselt.

Kui kõik ettevalmistavad sammud on võetud, võite hakata poleerima. See viiakse läbi suhteliselt lihtsad: esilaterna või pinna villaku kantakse väike kogus hambapastat ja seejärel poleeritud klaasist või elektrilise nurklihvija. Poleerimispadja tuleks teha ümmarguste liikumistega, samuti liikumist ristvalt. On äärmiselt oluline, et tagada kerge pinnale ei ülekuumenenud, selle perioodiliselt välja lülitada ja kontrollida temperatuuri klaasist käsitsi.

Kui sul ei ole elektrilist tööriista, saate klaasi käsitsi lihvida, tehes piisavalt kiireid ja jõulisi liikumisi. Loomulikult võtab antud juhul menetlus palju aega ja vaeva. Tehke poleerimine, kuni esilaternate pind hakkab särama. Seejärel pind puhastatakse pasta jäägist, pärast mida klaasi pole mõnda aega puhast vildist või poleerimispadjaga, st ilma pastata.

Hammaste pealetailide poleerimine on mõttekas, kui teil pole võimalust kasutada spetsiaalset lakki, näiteks otsustasite seda teha riigis, kus autoparke pole lähedal. Vastasel juhul ei ole mõtet raha säästa, sest erivahendid annavad parema tulemuse ja vähendavad ajakaotust.

Seejärel tuleb pind katta lakiga, mis parandab esilaternate valgustugevust, st muuta need läbipaistvamaks ja luua ka film, mis kaitseb klaasi kriimustuste ja muude mehaaniliste kahjustuste eest. Enne lakkimist tuleb esilaternad põhjalikult pesta ja töödelda rasvaeemaldusvahendiga. Viimaseks võib kasutada isegi nõudepesuvahendeid.

Kuna lakk on kahekomponendiline, tuleb see segada vahekorras 1: 1. Seejärel tuleb lakiga mahutites purustada puhast värvimata riidest ning selle abil panna kompositsioon klaaspinnale. Selle protseduuri läbiviimiseks on teil 10 minutit, pärast mida lakk hakkab haarama.

Proovi katta ühtlaselt kattekihti, viies salvrätiku ülevalt alla. Pärast seda tuleb lakk tund aega kuivada. Pange tähele, et täieliku ravikuuri saab ainult pärast päeva, nii et sel ajal ei tohi esilaternad pesta ega mõjutada muid mehaanilisi mõjusid.

2 Esilaternate klaasi taastamine seestpoolt

Mõnel juhul ei pruugi esilaternate poleerimine mitte ainult väljastpoolt, vaid ka seestpoolt. Näiteks esineb see olukord tihtipeale siis, kui esilatern ei ole surve all, või kui valguseelementidena kasutatakse ksenoonlampe. Poleerimisprintsiip on absoluutselt sama mis väljaspool, ainus asi, ilma et esilaternat eemaldataks, ei saa seda teha.

Kuna klaas on liimitud hermeetikule, tuleb selle eemaldamiseks kasutada ehituskuivati. Selle seadmega on vaja soojendada klaaspinda 70-80 kraadi võrra. Kuumutamist tuleb teha väga hoolikalt, et klaas ei kuumeneks, kuna see võib puruneda või ujuda. Pärast kuumutamist pehmendab hermeetik ja klaasi saab kergesti eemaldada, ainus asi on selleks, et lasta enne klaasi jahtumist esilaternad lahti võtta. Samal ajal ärge kruvige kruvikeerajaga kruvikeeraja, nii et see ei kahjustaks.

Pärast klaasi poleerimist tuleb see asetada. Selleks kasutage esilaternate spetsiaalset hermeetikut, näiteks Abro WS-904.

Vastavalt kirjeldatud skeemile on ükskõik millised auto esilaternad poleeritud, olenemata sellest, kas need on plastikust või klaasist.

3 Peegelduselemendi taastamine - täpne ja täpne töö

Peegeldi restaureerimist kodus võib teha kahel viisil - kasutades spetsiaalset lakki või rakendades uut kroomi kattekihti. Kui peegeldava elemendi pind on lihtsalt hägune, näiteks tulede maha survestamise tagajärjel, on soovitav taastada see lakiga. Selleks peate:

• lakk Motip Clear Larnish või mõni muu selle analoog;
• Valge vaht või petrooleum;
• salvrätik-mikrofiber.

Töö algab tulede lammutamise ja selle lahtivõtmisega eespool kirjeldatud viisil. Siis peate peegeldi tulede korpusest tulema. Töö on vajalik väga ettevaatlik, kuna peegelkate on õhuke ja kergesti kriimustatud. Samal põhjusel ei saa te peegelomeetrit pole poleeritud. Lisaks ärge puudutage peeglit oma kätega.

Seejärel peate valge vahisega salvrätikut niisutama ja pehmenda pinda pühkima ettevaatlikult. Pidage meeles, et see on keelatud asendada see bensiiniga või mõne muu lahustiga, kuna samal viisil kahjustate peeglit. Valmis reflektorit tuleks kuumutada 40-50 kraadi juures koos fööniga, lambi või muu kuumutusseadmega ja kroomkatega lakkida. Kuna viimast müüakse pihustiga pihustatud ainena, on see ülesanne üsna lihtne. Peamine eesmärk on veenduda, et kattekiht on kaetud ühtlase kihiga ja pinnal ei ole triipu.

Pärast seda peate ootama lakkide täielikku kuivamist, mis võib võtta rohkem kui üks päev. Kuid kui teil on termokabiin, asetage peegeldi selles 4-5 tundi. Pärast seda saab esilaternat kokku panna ja asendada.

Kui mõni aeg pärast esilaterna remonti näed, et see on ummistunud, siis on tihendus halvasti läbi viidud. Sel juhul on vaja klaasi demonteerida, puhastada vana tihendusvahendist ja seejärel liimida uue hermeetikuga.

Kui peegli kate on kahjustatud, st see tekitas kriimustusi või plekke, peegeldaja saab parandada kroomvärviga, nagu Bosny Chrome või CHROME New Ton. Selleks peame lisaks värvile endale ka:

• liivapaber P600-P2000;
• praimer;
• rasvaeemaldusvahend.

Töö algab vana pihustuse eemaldamisega liivapaberiga. Liiga jämedateraline nahk ei ole otstarbekas, nii et helkur ei saaks kriimustada. Pärast katte eemaldamist tuleb pinda töödelda peeneks pinnakattega P2000-ga, et saada sile mattpind. Seejärel tuleb töödeldud ala tolmu põhjalikult puhastada ja pühkida rasvaeemaldusvahendiga niisutatud lapiga.

Pärast seda tuleb pinda töödelda kruntvärviga, mis kantakse kahe kihina vahekihi kuivatamiseks. Siis saate kroom-värvi. Reflektor plekib seda kahes kihis. Esimest kihti peaks kuivama 20 minutit. Teine kiht kuivab tund aega. Poleerimine ei vaja pritsimist, kuid lakikiht ei ole üleliigne. See protseduur viiakse läbi nagu eespool kirjeldatud.

Kõigi nende toimingute tulemusena süttivad esituled märksa heledamini ja auto ise välja näeb värske ja elegantne.

Kas ma saan valgust valgustada hambapastaga?

Paljud autojuhid Moskvas poleerivad oma kätega hambapasta esilaternatega tasuvat alternatiivi professionaalsele salongi poleerimisele. Käesolevas artiklis kirjeldame selle protsessi iseärasusi. See teave on kasulik juhul, kui otsustate lambid esile tõsta, vähemalt selleks, et vältida tulede kahjustamist.

Kuidas lampeerida hambapasta?

Kõige tavalisemate hambapastaga on kodus hambapastaga pealispinnad, ja selleks pole kallist pasta vaja. Paljud autojuhid ostavad lähima riistvara poodides kõige odavamaid torusid. Selleks, et teha tööd, vajate kleepimist, ämber puhast vett, mõned keskmise karedusega rätikud. Soovitav on värvi lint.

Järgnevalt on nii klaas- kui plastist esilaternate puhul järgmine kord:

• Et kaitsta äärepoolseimaid piirkondi abrasiivmaterjalist mõjust, kasutage lindi värvi ribasid. See on oluline, kuna pasta võib tõesti kehasoone kahjustada.
• Esilaternad puhastatakse kleepuvast mustusest ja tolmust, ideaalsel juhul rasvastatud.
• Järgnevalt rakendatakse esilaternale hambapastat ja hõõrutakse ringikujuliste kätega rätikuga või riidega. Te peate tegema suhteliselt intensiivseid liikumisi umbes 5-7 minutit, kuni kriimud eemaldatakse.
• Pärast poleerimisprotsessi lõppu puhastatakse klaas puhta veega pasta jäägist. Pange palun tähele, et poleeritud lahust ei lahustu veega!

Täppistehnikate kasutamine poleerimiseks

Lisaks käsitsi poleerimisele on võimalik kasutada ka elektrilist puurit, millel on keskmise kõvadusega poleerimispihustid. Kuid neid tuleb kasutada väga ettevaatlikult, ilma liigse innukuseta. Optika kahjustamise käsi tõenäosus on väga madal, kuid puur on juba tõsine oht. Seetõttu kasutage ainult pehmeid või keskmise raskusega pihustid ja ainult väga hoolikalt.

Kas ma saan pulbriga poleerida?

Samuti on võimalik plastist esilaternatega pehmendada hammaspulber, kuid tuleb arvestada, et pulber on abrasiivsem kui pasta. Ja "kuivama" neid hõõruda esilaternad igal juhul võimatu. Seetõttu valatakse pulbri peale niiske lapiga, pärast mida korratakse samu samme nagu pastal.

Pulbri ja pasta vahel valides peate eelistama pulbrit juhul, kui esituled on oluliselt kahjustatud. Kui vigastused on ebaolulised, on parem lahjendada säästvam pasta. Nii palju väiksemaid võimalusi kahjustada pinda.

Miks on poling paremini usaldada spetsialistile?

Pole tähtis, kui hoolikalt teete hambapastaga poleerimist, saate ainult ligikaudse tulemuse. Isegi selle meetodi proovinud foorumite juhid tunnistavad, et tulemus oli "hea, kuid mitte täiuslik". Samal ajal kaotate palju aega ja täidate üsna rasket füüsilist tööd. Neile, kes arvavad, et esituled on kerge lakkida, peame silmas pidama, et mõned juhtidest võivad vastu pidada enam kui 5 minutiga, kuna on vaja suure intensiivsusega poleerimist.

Olles usaldanud sama poleerimistöötaja, saate:

• Optimaalselt valitud, spetsialiseeritud pastade kasutamine poleerimiseks.
• Mitme tüüpi elektriseadmete kasutamine.
• Polümeerivate meetodite ja vahendite valiku täpsus, mis on ainult kogemustega.

Professionaal kindlasti saavutab ideaalse tulemuse, muutes oma tuled säravad nagu auto just salongist. Seetõttu on hambapastade asemel "inimeste lõbu" asemel parem pühkida salongi reisi ajal poleerimiseks.

Me poleime auto tuledega hambapastaga

hambapasta aidata Kahjuks peaaegu iga asi on omane kaotada oma esialgse välimuse tõttu mõju paljudele teguritele. Auto esituled ei ole erand - töö käigus hakkavad nad kollaseks muutuma, nende heledus halveneb ja kriimustused kujunevad pinnale. Mida teha, kui esituled tagastatakse nende esialgse välimusega ja kas seda saab teha iseseisvalt?

Mis põhjustab esilaternate perioodilise poleerimise vajaduse

Esilaternate tähtsust autos ei saa üle hinnata. Ja seda hoolimata asjaolust, et nad pidevalt kannatama mehaaniline mõju osakeste kruusa, kivide ja muude objektide, mis on visatud välja sõidukite rataste ees või edasi. Lisaks oma pinnal liikumisel protsessi pidevalt kinni sääskede settida road mustuse ja tolmu eest. Nende mõjude tulemus on klaasist või plastikust esilaternate valgustugevuse muutumine. Ja isegi nende välimus muutub võimatuks ja ebameeldivaks.

Neid mõjusid vältida ei ole veel leiutatud, mistõttu tuleb esilaterna pind korrapäraselt ja põhjalikult poleerida. Seda saab teha nii teenindusjaamades kui ka oma garaaži tingimustes. Siiski on raha säästmise ja ajapuhastamise mõttes kõige parem teha ise.

Millised teadmised ja materjalid on vajalikud esilaternate kõrgekvaliteedilise poleerimise jaoks?

Autode esilaternate puhastamiseks garaažitingimustes kasutavad käsitöölised kas goya pasta või hamba pasta. Kuigi mõned meistrid soovitavad selleks kasutada hambapulbrit. Tehnoloogilisest seisukohast ei lase esituled enda käsivarte pinnalt komplitseerituna ja seda saab kasutada igasuguste autoklaaside jaoks.

Enne poleerimise alustamist valmistage ette:

• Scotch lindi rulli;
• puhta vee ämber;
• rasvaärastus;
• mõned rätikud;
• piisavalt pehme harjaga;
• peaaegu iga brändi hambapasta.

Vilt või vilt võib tunduvalt tööd lihtsamaks muuta. Samuti oleks üleliigne elektriharju kasutamine spetsiaalse lihvimispeaga.

Kuidas laminaid hambapasta esilaternatega

Kogu hambapastaga poleerimisprotsess jaguneb tinglikult mitmeks etapiks:

1. Esilaterna metall-osade ja kummitihendite lindistamine lindiga, et kaitsta nende pindu, et need ei saaks abrasiivmaterjalist osakesi.
2. Tulede põhjalik puhastamine kogunenud mustusest, tolmust, rasvadest ja õlidest. Sel eesmärgil on soovitatav kasutada spetsiaalseid vahendeid pindade, seebilahuse või lahjendatud pesu pesuvahendi rasvade puhastamiseks.
3. Esilaternate otsene poleerimine.
4. Puhaste pindade eemaldamine hambapastadest.

Esilaternate poleerimise tehnoloogilised omadused

Esilaternate poleerimine Pärast ettevalmistustööd on teil võimalik hakata lihvima. Seejärel saab pasta kanda otse esilaternate pinnale, harjale, rätikule või vildile. Poleerimine peaks toimuma väga kiirete ja jõuliste ümmarguste liikumistega.

Parim võimalus on sellel tööl kasutada spetsiaalseid lihvkettaid, mille pind on kaetud lihvimiskindla hambapastaga. Neile pöörleva liikumise võimaldamiseks saab kasutada nii tavalist elektrilist puurimist kui ka perforaatorit, millel on löök ilma pöörlemiseta, samuti bulgaaria keeles.

Kuid erinevate tehniliste seadmete kasutamisel tuleb meeles pidada esilaterna pinna ülekuumenemise vastuvõetamatust. Teatava temperatuuri piiri ületamine võib käivitada väikeste pragude välimuse klaasifuusurite pinnal, samas kui plastikust saab lihtsalt "voolata".

Pinna temperatuuri režiimi juhtimine toimub käepideme abil - puudutamine ei tohiks tekitada tugevat kuumenemist. Parim on katkestada lihvimisprotsess tehniliste katkendite korral, võimaldades esilaternal jahtuda.

Mõned nüansid, mis on seotud klaasist helkuritega esilaternate poleerimisega

Klaasist esilaternate hõõrumine koos hambapastaga toimub samamoodi kui plastpindadel, vaid see nõuab rohkem täpsust. Seetõttu on töö jaoks kõige parem kasutada harusid, mille keskmine jäikusaste on madal. Klaasi pinna poleerimine on vajalik, kuni kriimud täielikult kaovad. Pärast seda töödeldakse pinda kas puhta rätikuga või spetsiaalse poleeringuga.

Täieliku lihvimistsükli sooritamine võib kesta pool tundi kuni mitu tundi sõltuvalt järgmistest nüansidest:

• kriimude arv ja sügavus;
• hambapasta;
• poleerimismeetod (automaatne või manuaalne);
• tulede tüüp

Juhul, kui pinnal on väga sügavaid kriimustusi, on lubatud kasutada eelnevalt puhastamata abrasiivpaberit, mis ka kaetakse hambapastaga. Mõnikord ei saa esilaternate pinnast peenestamise tõttu vabaneda selle "hägususest". Sellistel juhtudel on soovitatav esilaterna täielik lahtimonteerimine ja reflektori sisepinna poleerimine.

Esilaternate pinnale eneses poleerimise eelised

Lisaks asjaolule, et peaaegu iga juhi võimuses on esituled enda käsutuses, on tal endiselt mitmeid eeliseid:

• Kui teete seda tööd SRT-s, peate maksma 500-800 rubla, mõnes töökojas ja rohkem. Kuigi selle töö iseseisev rakendamine on kulud minimaalsed.
• Protsess ei nõua palju aega.
• Poleerimine on võimalik elektromehaaniliste seadmete puudumisel.
• Esilaternatega saab pehmeid pabereid peaaegu kõigis tingimustes isegi puhkuse ajal puhastada.

Valguse poleerimine oma kätega on puudu

miinused ja plussid Hammastepuna rakendamisel iseseisvalt peeglite poleerimine on olemas ja mõned miinused, millest peamine on sellise töö lühiajalised tulemused. Seetõttu tuleb seda regulaarselt korrata. Lisaks võib teatud oskuste puudumine provotseerida klaasist esilaterna pinnakihi kahjustusi.

Kokkuvõtteks võib öelda, et hambapastaga esilaternate poleerimine ilma SRT kasutamiseta on parim viis optimaalse aja saavutamiseks soovitud tulemuse saavutamiseks. Selle poleerimise tõttu pööratakse esituled tagasi esialgse välimusega ja parandavad nende jõudlust.

Esilaternate pealekantmine hambapastaga

Paljud autojuhid seisavad silmitsi asjaoluga, et nende esituled kaotavad oma esialgse välimuse. Sama kehtib ka esi- või tagaklaasi, sõiduki kere ja muude komponentide kohta. Kui tegemist on esilaternatega, vaatavad autoomanikud neid sageli:

• kollasuse ilming;
• hägune;
• heleduse kaotus.

Valgustage auto kerge udu

Kui märkate, et teie valgustussüsteemis on puudusi, on kindlasti teie esimene mõte SRT puhastusteenuse maksumusest. Ja see on märkimisväärne. Valgusid saate puhastada oma kätega. See säästab teie raha ja ei võta palju aega.

Üks enda kõige paremini kasutatavatest leibkonna vahenditest saastunud valgustusseadmete puhastamiseks on hambapasta. Sademe vabanemise peamine mõju on tingitud asjaolust, et segu on peent abrasiiv, millel on mitu lisaomadust (lõhn, pleegitusvõime). Muidugi on palju poleeseid: vaha, polümeer, abrasiiv. Ja need on esitatud erinevates mugavates järjekorras.

Kuid ükski professionaalne meetod poleerimine on mõnikord kallim kui tavaline hambapasta. Loomulikult pole pole vaja pühkida pühkimist - pühkida kuiva lapiga või veega pesemisega ei anna soovitud tulemust.

Paljud autojuhtid, märkides valgustussüsteemi puudujääke, süüdistavad defektseid laternke. Ärge kiirustades neid muutke, vaid suunake valgus lihtsalt teekattele. Kui valgus on ilma kontuuridega, saate seda teha lihtsa poleerimisega. Lambi vahetamisel ei pruugi probleem kaob.

Autode esitulede heleduse halvenemine

Poleerimisvajadus

Peamisteks teguriteks, mille tagajärjel halveneb esilaternate mõju, kuuluvad need:

• Väikesed kivid, liiv (see toimib abrasiivina ja aitab kaasa läbipaistmatuse pinnale);
• bensiin, mootoriõli;
• sulanud katendi tilgad. Nad satuvad sageli klaasist autosõidu rataste alla;
• mustus, tolm;
• agressiivsed pesuvahendid.

Kui plast- või klaasikomponentide kriimud on madalad, saate probleemi ise lahendada, ilma et teenindusjaama kasutataks, siis on see lihtne. Kui te kriimustad tõsiselt ja sügavalt, saate aidata abrasiivseid aineid, spetsiaalseid poleerimisaparaate või varuosi.

Esilaternate poleerimine oma kätega

Meetodi eelised ja puudused

Kuidas libistada esilaternate peamist mustust oma kätega ja eemaldada väikesed kriimustused hambapastaga. Sellel meetodil on palju eeliseid:

• vahendite majandus. Sa ei pea maksma paarisaja rubla eest poolrõivaste purkide, mida sageli ei kasutata. Te ei maksa ka meistrite tööd, nagu teete kõik ise;
• täiendavate seadmete ja tööriistade vajadus puudub;
• tõhusus. Kui täheldatakse mitu töökorraldust, on plastist esilaternate mõju kallis poleerimisvahend;
• turvalisus. Hambapastaga töötamisel ei ole tarvitse võtta erilisi ettevaatusabinõusid - see on täiesti kahjutu käte, hingamisteede või auto osade nahale.

Pinnal poleerimine automaatse pastaga oma kätega on oma puudustega:

• füüsilise töö vajadus. Soovitud efekti saavutamiseks peate segu komponentideks hõõruks mitu minutit (10-15 sõltuvalt hägususe määrast). Kui töö intensiivsus on ebapiisav, võib see mõju olla vähem märgatav;
• Toode on tõhus plastikust valgustuse komponentide saasteainete vastu. Selle mõju klaasanaloogidele ei ole kinnitatud;
• Selliste vahenditega puhastamise mõju on lühiajaline. Parem on kasutada täiendavat poleerimisvahendit.

Esilaternate poleerimise tulemus koos hambapastaga

Töö algoritm

Ettevalmistav töö sisaldab järgmist:

1. Peske esilaternad sooja veega, lahustage neutraalsed pesuvahendid, spetsiaalne automaatne šampoon või äädika lahus, puhastades puhta lapiga (kangaid).
2. Esituled külgnevate keresektsioonide tihendamine, et vältida sinna sattumist. Seda tehakse ehitusliimiga, mis on eelnevalt määritud õli külge. Õli loob kile liimi ja masina värvikihiga, vältides selle deformeerumist. Lisaks on soovitav kleepida tihendusvahendi ja metallosade kummist riba.

Esilaternate pealekantmine hambapastaga

Pärast ettevalmistamist võite hakata poleerima. Selleks võtke tubakas hambapastad, pehme rätik või rätik (eelistatavalt mõni tükk), samuti loputamiseks mõeldud vesi. Kandke toode lusikaga või rätikuga ja pingutades pingutades ringikujulisi liigutusi, alustage pinna hõõrumist. Kui soovite sügavpuhastust ise teha, võite tuled lammutada ja hakata neid uuesti ja jälle purustama. Jätkake mõne minutiga pinna tööd. Seejärel loputage saadud kast ja pühkige pinda.

Kui teie auto valgustusallikatel pole liiga ilmseid vigu, peaksid need kaotsi minema ja valgustus muutub palju heledamaks.

Kui soovite tugevdada olemasolevat läbipaistvust ja vältida valguse esemete sisenemist mustusest, õliksist, bensiinist või muudest ainetest, saate selle fikseerida, pühkides neid spetsiaalsete kaitsevahenditega.

Kuidas ja kuidas kodus valgust tuled oma kätega puhastada

Iga autoomanik hoolib oma sõidukist piisavalt ja hoolikalt. Sellepärast püüavad paljud autojuhtidel leida palju võimalusi auto hooldamiseks. Kõige sagedamini on nad huvitatud sellest, kuidas kodus tuled põletada. Seda saab kasutada nii mugavalt odavana kui ka ostetud üsna kallis. Selliste toimingute tulemus ei ole mitte ainult esteetiline funktsioon, vaid võimaldab ka suurendada liiklusohutust, kuna öösel on esituled hädavajalik.

Esituled poleeritavad

Sest igaüks, kes otsib vastust küsimusele, kuidas lihvida esituled enda kätte saab kasulikku teavet selle kohta, mida reeglite üldse teha tööd, ja eriti selle mõju teatud tüüpi esituled teatud ained ja materjalid. Sõltuvalt sellest saavutatakse see või selle poleerimine.

Vaatamata sellele, et esmapilgul näib, et esilaternate poleerimine on keeruline protsess, ei ole. Enamasti kasutatakse selleks abrasiivmaterjali, aga ka poleerimiseks pole. Neid materjale saab osta igast linnast pärit tavapärasest autokosmehoidlas. Paljud soovitavad veski kasutada, kuid isegi ilma selleta on teatud juhtudel väga lihtne teha.

Esiteks, enne esilaternate jahvatamist peate selle protsessi käigus kaitsma auto ümbritsevaid osi. Kate, tiivad või kaitseraua võib sageli kannatada, kui neid ei toeta. Nende peenestamine võib eemaldada nii lakikihi ülemise kihi kui ka kroomikihi.

Kui te ei saa esilaternast autost eemaldada, on kõige parem jääda värviba mööda perimeetrit. Suurema usaldusväärsuse saavutamiseks võib kasutada mitut selle materjali kihte.

Et näha, kuidas kaitsta auto enne poleerimist, on see video võimalik:

Polümeeriva materjalina kasutati erinevat kogust aineid, mille hulgas on kõige populaarsemad järgmised:

• abrasiivsed pastad;
• kaitsepritsid;
• mikrokiust salvrätikud;
• erinevate fraktsioonide liivapaber;
• tavaline hambapasta;
• teemantpasta;
• lihvimismasin jne

Samuti tuleb enne töö kasutamist hinnata esilaterna kahjustuse ulatust. Sellest sõltub otseselt meetodite valik selle kõrvaldamiseks. Kriimust, hägusust, plekke ja kiipe saab parandada mitmel viisil, millest igaüks on kõige tõhusam ainult konkreetsel juhul. Küsimust, kuidas igasuguseid esilaternate poleerida, ei saa ühemõtteliselt vastata, sest näiteks plast erineb oluliselt klaasist.

Klaasist esilaternate puhul on kõige parem kasutada teemantplaati, kuid plast on lihvpaberi ja alternatiivsete ainetega hästi lihvitud. Klaasil on võimalik ka lindudele mõjutada, kuid seda tuleks teha väga hoolikalt.

See on huvitav:

Poleerimine ostetud auto keemia

Üks lihtsamaid viise, kuidas esilaternatega ise oma kätega polaaži teha, on selle töö teostamine teatavate poodide kemikaalide abil, näiteks PlastX, Mother Nulens, Turtle Wax. Parim neist aitavad need probleemid nagu hägusus või kollasus. Enamikul juhtudel koosneb sellist tüüpi poleerimisvahendite jaemüük spetsiaalsest puhastusvahendist abrasiivpastad, kaitsepruun ja spetsiaalne mikrokiust käsna.

Järgmine tegevuste loend on järgmine:

• Isolatsioon, mis ümbritseb sõiduki elemente värvitooniga.
• Esilaternate pinna puhastamine tolmu ja mustuse eest. Suur mote võib jätta klaasist või plastist märgid.
• Ostetud pasta kasutamine ja kerge pühkimine pinnale. Parim on seda teha salvrätikuga. Pastas sisalduv aine omab taastavat toimet. Tööde edenedes saate natuke suurendada rünnakut. Pühi tuled sel viisil 10 kuni 20 minutiks.
• Kui plast on muutunud läbipaistvamaks, on salvrätik või voolav vesi, tuleb see pasta puhastada.

Pärast ülaltoodut peaks tuled olema ilmselt uued. Parim on pärast seda kasutada spetsiaalset kaitsepritsimist ja pühkida pind mikrokiuga. Valige nõrga efektiga puhastusvahend, nii et selle komponendid ei saaks esituled kahjustada.

Liivapaberi poleerimine

Kui sõiduki esilaternate pinna kahjustused on piisavalt sügavad, siis tuleb lihvpaberi abil lihvida.

Käsiraamatus

Seda tuleks valida mitmel erineval viisil koos erinevate fraktsioonidega. See võtab paberit P600-lt P2500-le. Töö tuleb läbi viia järgmises järjekorras:

• Esilaternate polükarbonaatpinna ülemine kiht on kõige parem eemaldatud kõige jämedama pritsiga - P600. Piisab vaid mõne mikroni eemaldamiseks.
• Esilaterna pinda või liivapaberit tuleb alati töödelda veega. See on vajalik, et vältida mikrokirakke ülekuumenemise eest. Kui see juhtub, on vaja osta uus varuosa.
• Pühkida kuiva kujul olevat materjali tuleb püsivalt pinnalt eemaldada. See võimaldab teil kohe hinnata tehtud tööd, samuti vältida esilaterna pinnale jäävate uute kahjustuste esinemist.
• Kui pealmine kiht eemaldatakse, on vaja märgata liivapaberit sellel, millel on väiksem fraktsioon teradest. Jätkata materjali vahetamist nii, nagu oleks esilaterna pinna puhastamiseks enne paberit B2500 - kõige peeneteraline.
• Pärast peenestamist peate minema poleerimiseks. Selleks on kõige parem kasutada kõrgekvaliteedilist ostuplast, selle puudumisel kasutada hambapastat.

Oluline on meeles pidada, et liivapaber on piisavalt krobeline poleerimisvahend ja seda kasutatakse kahjustuste parandamiseks. Seepärast tuleks pärast seda veel kasutada muid aineid. Lõikese lõpus võib kasutada erinevaid poleeseid, puhastusvahendeid jne.

Lihvimismasin

Lihvimismasina kasutamisel võite kodus tuled puhastada täpselt samamoodi kui liivapaberiga käsitsi. Kõik tööetapid on üksteisega sarnased. Ainus erinevus on poleerimise kiirus.

Lihvimismasinat tuleb reguleerida erilisel viisil, nii et see ei kahjusta esilaternat. Valige minimaalne pöörlemiskiirus. Esiteks peate kasutama põlemismaterjali P1000, millel on suurem osa teradest, seejärel minge P2000-sse ja lõpetage P4000 töö.

Iga eraldi liivapaberiga töötamise etapp ei tohi sageli ületada 2-4 minutit. Pärast seda on vaja kasutada pasta ja mitmesuguseid kaitsvaid pihusid, puhastada ja kaitsta esilaternate pinda. Pärast neid saab kasutada tavalisi poleereid ja sära.

Esilaternate pealekantmine hambapastaga

Kõige populaarsemad vahendid auto esilaternate poleerimiseks, kui vahendid on piisavalt piiratud, on tavaline hambapasta. Ärge vali ühtegi eritoodet - võite lihtsalt kasutada juhi vannitoas asuvat.

Vaatamata asjaolule, et pasta on mõeldud emaili puhastamiseks, sobib see hästi nii plastist kui ka klaasist esilaternate jaoks. Selle taastamisfunktsioon on tuntud juba mitu aastat, seega pole väärt vaidlustada selle mõju. Sellisel juhul on selle aine kasutamisel teatud omadused.

Raskete kahjustuste korral sügavate kriimustuste korral ei pruugi hambapasta aidata. Klaasist tulenev suuhügieeni mõju on minimaalne, kuid see on olemas ka. Kuna pasta on küllaldaselt odav, saab seda eelnevalt kasutada teiste poleerimismeetodite ees.

Kõige efektiivsem hambapasta on võitluses hõõgumistega ja auto esilaternate plastikpindade kollaseks muutumisega. Töötamine on üsna lihtne:

• Osta kleepsud ja pigista laternate pinnale selle sisu pärast pühkimist.
• Hõõruge ainet üle plasti või klaasi.
• Pühkige salvrätikuga.
• Pärast välimuse parandamist pesta pasta.

Lihtsam ja odavam viis minimaalsete esilaternate kahjustustega tegelemiseks ei ole.

Sellel videol on eeskujul pole võimalik puhastada hambapastaga:

Klaasist esilaternate poleerimine teemantpastaga

Klaasist esilaternate kasutamine on raskem. Polükarbonaatkihti on palju lihtsam eemaldada kui ühe millimeetri klaasi. Tavapärased poleerimisained ei aita sellistel juhtudel. Parim on kasutada teemantpasta. Selle nimi on tingitud asjaolust, et see sisaldab väikseid teemantide terakesi, mitte rohkem kui 2-3 mikroni.

Saate klaasi lakkida kas käsitsi või elektriliste tööriistade abil. Samuti on vaja jälgida pinna ülekuumenemist. Enne teemandi kleepimist tuleks proovida töötada nazhdachkoy või tavaline hambapasta. Samuti võivad need kõrvaldada mõne klaasist defekti, mis on palju lihtsam ja odavam.

Teemantpasta tööd tuleb teha pärast pinna puhastamist saastumisest. Kandke vahendeid esilaterna pinnale ja hakake seda käsna hõõruda. Järk-järgult näete masina selle osa välimust. Poleerimine peaks toimuma seni, kuni pole esile tuledega seotud kahjustusi.

Järeldus

Ülaltoodud meetodid kodade esilaternate poleerimiseks on üks populaarsemaid. Paljud neist kasutasid mu auto väga hästi. Kui teil on teavet selle kohta, mida veel saate poleerida, jagage need neile kommentaaridega. Koos saate oluliselt parandada esilaternate seisukorda ja leida kõige optimaalsem viis nende eest hoolitsemiseks.