Elektrimootorite kiiruse reguleerimine tänapäevases elektroonilises tehnoloogias saavutatakse mitte varustuspinge muutmisega, nagu seda tehti varem, vaid varustades erineva kestusega elektromagnetilisi impulsse. Nendel eesmärkidel kasutatakse ka hiljuti väga populaarseks saanud - PWM (impulsi laiuse moduleeritud) regulaatorid. Kava on universaalne - see on ka mootori pöörlemiskiiruse regulaator, lampide heledus ja laadija vool.

PWM regulaatori ahel

Ülaltoodud lülitus töötab hästi, trükkplaat on kinni.

Ringluse ümbertegemiseks võib pinget tõsta 16 volti võrra. Transistor tuleks määrata sõltuvalt koormusest.

PWM regulaatorit on võimalik paigaldada vastavalt sellisele elektriskeemile tavapärase bipolaarse transistoriga:

Ja vajadusel ühendatud transistori KT827 asemel pane välja IRFZ44N koos takistiga R1 - 47k. Polovik ilma radiaatorita, koormusega kuni 7 amprit, ei kuumene.

PWM regulaatori töö

NE555 kiibi taimer jälgib kondensaatori C1 pinget, mis eemaldab THR väljundi. Niipea kui see jõuab maksimumini, avaneb sisemine transistor. Mis sulgeb DIS-i maapinnale. Sellisel juhul ilmub OUT väljundisse loogiline null. Kondensaator hakkab läbi DIS-i väljuma ja kui pinge muutub nulliks - süsteem pöördub vastassuunas - väljundil 1 on transistor suletud. Kondensaator hakkab uuesti laadima ja kõik kordub uuesti.

Kondensaatori C1 laeng läheb mööda teed: R2-> õlavarrel R1 -> D2 ja tühjendamine mööda teed: D1 -> alanema R1 -> DIS. Muutuva takisti R1 pööramisel muutuvad ülemise ja alumise käe takistuse suhted. See omakorda muudab impulsi pikkuse ja pausi vahelist suhet. Sagedus on määratud peamiselt kondensaatoriga C1 ja pisut sõltub takistuse R1 väärtusest. Laadimis- / väljalaskureaktsioonide suhte muutmine - muudame töötsüklit. Takisti R3 pakub tõmbetugevust kõrgemale - seega on avatud kollektori väljund. Kes ei suuda iseseisvalt kõrget taset seada.

Paigaldus- ja seadistusjuhendid

Dioodidel on võimalik panna kõik kondensaatorid, mis on ligilähedaselt sama kui diagrammil. Ühe järjestuse kõrvalekalded ei mõjuta oluliselt seadme tööd. Näiteks C1-s tarnitud 4,7 nanofaradis, sagedus langeb kuni 18 kHz, kuid see ei ole peaaegu kuuldav.

PWM - taimerite 555 mootorite pöörete reguleerimine

555 taimerit kasutatakse laialdaselt juhtimisseadmetes, näiteks alalisvoolumootorite PWM regulaatorites.

Kõik, kes kunagi kasutasid juhtmeta kruvikeerajat, kuulsid ilmselt seest väljuvat sinisku. See tõmbab mootori mähiseid PWM-süsteemi tekitatud impulsi pinge mõjul.

Teine võimalus akuga ühendatud mootori kiiruse reguleerimiseks on lihtsalt ebakindel, kuigi see on võimalik. Näiteks lihtsalt mootoriga seerias, et ühendada võimsat reostaati, või kasutage reguleeritavat lineaarset pingeregulaatorit suure heatsinkiga.

555 taimeril põhinev PWM regulaator on näidatud joonisel 1.

Vooluahel on piisavalt lihtne ja põhineb multivibraatoril, kuigi see muundatakse impulssgeneraatoriks koos reguleeritava töötsükliga, mis sõltub kondensaatori C1 laengu ja väljundkiiruste suhest.

Vooluahela kondensaator laadib: + 12V, R1, D1, takisti P1, C1, GND vasakpoolne külg. Ja kondensaator tühjeneb piki vooluahelat: ülemine plaat C1, takisti P1 parempoolne osa, diood D2, taimeri väljund 7, alumine plaat C1. Resistori P1 mootori pöörlemine võib muuta vasaku ja parema külje takistuse suhet ja seega kondensaatori C1 laadimis- ja tühjenemise aega ning impulsside töötsükli tagajärjel.

Joonis 1. PWM regulaatori skeem taimeril 555

See kava on nii populaarne, et see on juba saadaval komplekti kujul, mis on näidatud järgmistel joonistel.

Joonis 2. PWM regulaatori komplekti skemaatiline skeem.

Siin näidatakse ka ajutisi diagramme, kuid kahjuks ei näidata osade nimiväärtusi. Neid saab peegeldada joonisel 1, mille kohta ta on tegelikult siin näidatud. Bipolaarse transistori TR1 asemel ringlusprotsessi ümber töötades saab koormuse võimendamiseks kasutada võimsat välja.

Muide, selles vooluringis oli veel üks element - diood D4. Selle eesmärk on vältida ajutine kondensaator C1 läbi toiteallika ja koormuse - mootori. Sel viisil on PWM sagedus stabiliseerunud.

Muide, selliste skeemide abil on võimalik kontrollida mitte ainult alalisvoolumootori pööreid, vaid ka aktiivset koormust - hõõglambi või mingi kuumutuselementi.

Joonis 3. PWM kontrolleri PCB.

Kui te panite väikese töö, on see täiesti võimalik seda uuesti luua, kasutades üht trükkplaatide joonistamise programme. Kuigi üksikasjade vähesuse tõttu on üks komplekt paigaldatud paigaldamisega lihtsam.

Joonis 4. PWM reguleerija välimus.

Tõsi, juba kogunenud korporatiivne komplekt tundub päris kena.

Siin võib-olla küsib keegi küsimust: "Nende regulaatorite koormus on ühendatud 12 V ja väljundi transistori kollektoriga. Aga kas näiteks auto puhul, sest seal on kõik masinaga, kerega, autoga juba ühendatud? "

Jah, te ei saa massi trampida, siin võite ainult soovitada transistori võtme liigutamist pluss-traadi vahele. Sellise skeemi võimalik variant on näidatud joonisel 5.

Joonisel 6 on eraldi näidatud MOSFET transistori väljundsammud. Transistori äravool on ühendatud 12 V aku, katik lihtsalt ripub õhus (see ei ole soovitatav), koormusahel on kaasas lähikontuuri, meie juhul lamp. Selline pilt on näidatud lihtsalt selleks, et selgitada, kuidas MOSFET-transistor töötab.

MOSFET-transistori avamiseks piisab, kui rakendada allikale positiivset pinget värava suhtes. Sellisel juhul süttib pirn täissüstimisel ja särab, kuni transistor on suletud.

Selles joonisel on kõige lihtsam transistori sulgemiseks värava sulgemine lähtekoodiga. Ja transistori katsetamiseks on selline manuaalne lühise üsna sobiv, kuid tegelikul ringkonnal on impulsiivsem, et lisada veel mõned detailid, nagu on näidatud joonisel 5.

Nagu eespool mainitud, on transistori MOSFET avamiseks vajalik täiendav pingeallikas. Meie ringkonnas mängib selle rolli kondensaator C1, mis laaditakse piki 12V, R2, VD1, C1, LA1, GND ahelasid.

Transistori VT1 avamiseks tuleb selle väravale rakendada positiivset pinget laetud kondensaatorist C2. On üsna ilmne, et see juhtub ainult avatud transistoriga VT2. Ja see on võimalik ainult siis, kui transistor OP1 on suletud. Seejärel avaneb kondensaatori C2 positiivsele pingele takistorite R4 ja R1 abil transistor VT2.

Siinkohal peab PWM sisendsignaal olema madal ja optroniidi LED (seda sageli nimetatakse pöördväärtusena), see tähendab, et optroniidi LED on välja lülitatud ja transistor on suletud.

Väljasiini transistori sulgemiseks peate ühendama selle värava allikaga. Meie vooluringis juhtub see siis, kui transistor VT3 avaneb, ja selleks on optroni OP1 väljundtransistor avatud.

PWM signaali sel ajal on kõrge, nii ei suunanud LED ja see kiirgab infrapuna kiirte vajalik, OP1 optronsidesti transistor on avatud, mille tulemuseks on sulgemine koormus - pirn.

Üks sellist skeemi variante, mis autos on, on päevasõidutuled. Sellisel juhul väidavad autojuhid, et aurudesse kuuluvad suurelavalguslambid. Kõige sagedamini on need mikrokontrolleri kujundused internetis täis, kuid seda on lihtsam teha taimeriga NE555.

Lihtne PWM regulaator vooluringil NE555 taimeril

Lihtne PWM regulaator vooluringil NE555 taimeril

NE555 kiibiga (analoog KR1006) on iga raadioamuti tuttav. Selle paindlikkus võimaldab ehitada erinevaid omatehtud alates lihtsatest monostable impulsi kahe elemendid torustik mitmikkomponendina modulaator. Selles artiklis me kaalume kava lülitama taimer ruut-laine impulssgeneraatori režiimis impulsi laiuse reguleerimisega.

Selle toimimise skeem ja põhimõte

Võimsate valgusdioodide väljatöötamisega jõudis NE555 veelkord areneni heleduse vähendusena, mis meenutas selle vaieldamatute eelistega. Sellel põhinevad seadmed ei vaja sügavaid teadmisi elektroonikaseadmetest, kogunevad kiiresti ja töötab usaldusväärselt. On teada, et LED-i heledust saab juhtida kahel viisil: analoog ja impulss. Esimene meetod hõlmab alalisvoolu amplituudi väärtuse muutmist LED-i kaudu. Sellel meetodil on üks oluline puudus - madal efektiivsus. Teine meetod hõlmab voolu impulsi laiuse (töötsükli) muutmist sagedusega 200 Hz kuni mitu kilohertsi. Sellistes sagedustes on LED-de peegeldamine inimese silmale nähtamatu.

Joonisel on näidatud võimsate väljundi transistoridega skeem PWM-regulaator. See on võimeline töötama 4,5 kuni 18 V, mis näitab võime juhtida nii ühe võimsa LED-i kui ka kogu LED-riba heledust. Heleduse reguleerimise vahemik on vahemikus 5 kuni 95%. Seade on nelinurk-generaatori modifitseeritud versioon. Nii tihe impulsside sõltub mahtuvus C1 ja resistentsus R1, R2 ja on defineeritud valemiga: f = 1 / (ln2 * (R1 + 2 * R2) * C1), elektroonilised Valgusregulaatorite Hz tööpõhimõte on järgmine. Kui rakendatakse toitepinget, laaditakse kondensaator mööda vooluahelat: + Upt - R2 - VD1-R1 -C1 - -Up. Niipea kui pinge jõuab tasemele 2/3 Upt, avaneb taimeri sisemine transistor ja tühjendusprotsess algab. Väljastus algab ülemise katte C1 ja seejärel piki ketti: R1 - VD2 -7 väljund IC - Up. Kui olete jõudnud 1/3-ühiku tasemele, lukustub taimeri transistor ja C1 hakkab uuesti võimsust saavutama. Tulevikus korratakse protsessi tsükliliselt, moodustades ristkülikukujulisi impulsse kontaktil 3. Takistuse muutus korrastamist takisti tulemusel väheneb (suurenemisele) pulsipikkus ajamõõteseadmel väljund (pin 3) ja selle tagajärjel väheneb (suureneb), keskmine väljundväärtus. Väljatõmbatud impulssidejada läbi voolu piirava takisti R3 rakendatakse väravale VT1, mis on sisse lülitatud tavalises allikas. Koormus LED-lindi või seeria-ühendatud suure võimsusega LED-iga on lisatud äravoolu voolukatkestusele VT1. Sellisel juhul on paigaldatud võimas MOSFET-transistor, mille maksimaalne tühjendusvool on 13A. See võimaldab teil mõne meetri pikkuse LED-riba sära reguleerida. Kuid transistor võib nõuda soojendajat. Blokeeriv kondensaator C2 välistab intervallide mõju, mis võib toimuda toite ahelas ajal, kui lülitusaega on. Selle võimsuse suurus võib olla vahemikus 0,01-0,1 mkF.

Plaat ja heledustaseme kontrolleri kokkupanekud

Ühepoolne trükkplaat on 22x24 mm suurune. Nagu jooniselt näha, ei ole selles midagi üleliigne, mis võiks tõstatada küsimusi.

Pärast montaaži ei vaja PWM-i reguleerimisseadist reguleerimist ja PCB-d on kerge käsitsi valmistada. Pardas, välja arvatud trimmeri takisti, kasutatakse SMD elemente. DA1 - IMS NE555; VT1 - väljatransistor IRF7413; VD1, VD2 - 1N4007; R1 - 50 kOhm, trim; R2, R3 - 1 kOhm; C1 - 0,1 uF; C2 on 0,01 μF.

Praktilised näpunäited

Transistor VT1 tuleb valida sõltuvalt koormusest. Näiteks ühe traadiga LED-i heleduse muutmiseks piisab 500-mA maksimaalse lubatud kollektorivooluga bipolaarse transistoriga. LED-riba heleduse kontrollimine peaks olema + 12V pingeallikast ja langeb kokku toitepingega. Ideaaljuhul peaks kontrollerit toitma spetsiaalselt lindile konstrueeritud stabiliseeritud toiteplokk. Laadimine eraldi võimsate valgusdioodide kujul tarnitakse erinevalt. Sellisel juhul on dünaamika toide - praegune stabilisaator (seda nimetatakse ka LEDi draiveriks). Selle nimiväljundvool peab vastama seeria ühendatud LED-de voolule.
Allikas: http://ledjournal.info/shemy/shim-regulyator-yarkosti-svetodiodov.html

Minu jaoks tegin taimeri veidi siduvat sidet:

Allpool on Proteus'i skeem ja laua ülemine ja alumine külg:

Kontsertis paigaldasin muunduri takisti, millel on lüliti, et vältida toitevõrgu täielikku väljalülitamist. Lisatud toite- ja laadimisterminalid. Noh, seadme väga virtuaalne mudel.

See arhiiv sisaldab faile Gerberi vormingus LED_PWM_ne555v2 - CADCAM

Lihtne PWM on NE555

• professor22
• vaatamisi: 13435
• hinnang: 4

• Protey531
• 01-juuli-2017, 06:12

• Ameno1
• 30. juuni 2017, 10:27

• Ameno1
• 30. juuni 2017, 10:38

• Ameno1
• 30. juuni 2017, 10:49

• professor22
• 30. juuni 2017, 12:47

• professor22
• 30. juuni 2017, 13:05

• professor22
• 30. juuni 2017, 13:19

• mozal
• 01-Jul-2017, 06:18

• professor22
• 30. juuni 2017, 12:13

• Samodelkin
• 30. juuni 2017, 10:37

• ViltorD
• 30. juuni 2017, 11:05

• professor22
• 30. juuni 2017, 12:52

• dop2000
• 30. juuni 2017, 11:14

• DDimann
• 30. juuni 2017, 11:22

• longamin
• 1. juuli 2017, 14:31

• sancho1971
• 30. juuni 2017, 11:36

• DDimann
• 30. juuni 2017, 12:01

• sd55
• 30. juuni 2017, 14:32

• jam_yps
• 30. juuni 2017, 13:05

• jam_yps
• 30. juuni 2017, 12:44

• jam_yps
• 30. juuni 2017, 13:23

• jam_yps
• 30. juuni 2017, 13:57

• professor22
• 30. juuni 2017, 12:56

• ksiman
• 01-juuli-2017, 11:37

• ksiman
• 01-juuli-2017, 12:29

• kirich
• 30. juuni 2017, 12:01

• kirich
• 30. juuni 2017, 12:08

• jam_yps
• 30. juuni 2017, 12:46

• jam_yps
• 30. juuni 2017, 13:01

• sancho1971
• 30. juuni 2017, 13:18

• ksiman
• 01-juuli-2017, 11:49

• Vasjan
• 01-juuli-2017, 18:55

• Dmitry888
• 2. juuli 2017, 08:28

• Z2K
• 2. juuli 2017, 10:29

Lehekülg MYSKU.ru on loodud välismaistele Interneti-kauplustele AliExpress, Amazon, Ebay jt tellitud kaupade vahetamiseks (sku).

Sait aitab leida midagi huvitavat tohutul hulgal kauplustes ja teha edukat ostmist.

Kui ostsite midagi kasulikku, siis palun jagage teavet teistega.

Ka meil on DI-i kogukond, kus on tervitatav ülevaade enda tehtud asjadest.

Lihtne PWM juhtimine 555 taimeril

555 integreeritud taimeril (KR1006VI1) ehitatud PWM-kontroller võimaldab teil reguleerida töötsüklit 0-100% -ni, säilitades samal ajal impulsi sageduse suhteliselt stabiilsena.

Impulssagedus sõltub takisti R1 ja kondensaatori C1 väärtusest, joonisel näidatud väärtused annavad sageduse umbes 170-200 Hz. Kasutada saab kõiki taimerakke, kuid CMOS-tehnoloogia on parem. Dioodid on kõik, näiteks 1N4148.

Seadme skeem (klikkige suurendamiseks)

takistid R2, R3 ja kondensaator C3 kujutavad ahela täis töötsüklit ("kickstarter"), mis kestab umbes 2 sekundit. Kui toidet vooluringi va 12B, on vaja valida väärtus takisti R2 nii et suhe (V + * R2) / (R2 + R3) oli umbes 2, kuna signaali taseme nv taimer peab olema nullimissisend 0.5..1V. Vastasel juhul ei pruugi taimer käivituda.

Q-taimeri väljundit kasutatakse PWM tsükli juhtimiseks ja DIS-väljundit kasutatakse transistori juhtimiseks. Transistori võti on monteeritud avatud kollektori ahelaga aktiivse madalal tasemel, nii et kikistarter saab töötada. Diood D3 kaitseb väljundi transistorit induktiivsetest heitmetest. Võite panna kõik sobivad transistorid, BD140 talub voolu 1,5 A ja isegi ei kuumene, kontrollides 80-mm ventilaatorit.

C4 ja C5 on taimeri kondensaatorid lahti siduma, mis tekitab väljundsammast suuri häireid.

Diagrammil on kolmnurksete ventilaatorite ühendused, mis võimaldavad ventilaatori kiiruse anduri signaali sisestada emaplaadile.

Kui ühendate termistori keskse ja ühe takisti R1 äärepoolseimate klemmide vahel, saate muuta PWM regulaatori temperatuuri sõltuvaks. Siiski tekib PWM sageduse muutuse kujul kõrvalmõju.

PWM kontroller 555 taimeriga

Kui teil on vaja elektrimootori kiirust või lampi heledust sujuvalt reguleerida, siis on otstarbekas vaadata PWM-juhtelementi. PWM on pika ja kohutava nime "impulsi laiuse modulatsioon" lühend. See, mida see kohutav nimi on, on kergesti hiljem ostsilloskoopi ekraani fotodest aru saanud, kuid nüüd vaatame tulevase seadme (regulaatori) skeemi.

Kava on klassikaline, autorit pole juba tõenäoliselt võimalik leida. Igal juhul - tänu talle selle usaldusväärse ahelaga testitava ahelaga! Südames kontroller on generaator, kogutud tuntud tosin nimed taimer 555. Esiteks vaatame kiip DIP paketi, siis on lihtsam joota kohta breadboard (näiteks kasutada bezpaechnuyu breadboard).

Kogume elemente vastavalt skeemile. Selgus nii:

Nüüd, rohkem skeemi elementide kohta:

Kondensaator C1 - peamine element, mis määrab meie PWM regulaatori sageduse. Sellisel juhul paigaldasime kondensaatori võimsusega 10 nF või 0.001μF (organismis tähistatud numbriga 102). Sellisel juhul on ostsillaatori sagedus umbes 35 kHz. Võimalik, et peate vähendama ahela sagedust, selleks on vaja suurendada kondensaatori C1 võimsust.

D3 on kohustatud "reset" vastupidine induktiivne pinge naelu, kust nad pärit on - kuni sa mõtled seda, koolis füüsika muidugi meeles pidada hiljem... Tähtis märkus - peab olema Schottky dioodi. Lihtne korrektne diood (mitte kiire) ei saa sellistes sagedustes töötada ja läheb kiiresti räniveeni teise maailma.

Mis puutub transistori mosfetti... Sobib kõikidele sobivatele transistoridele praeguse suuruse mõttes. Ärge püüdke panna transistori viie korraga praeguse reservi, märkige, mida võimsam on mosfet, seda suurem on selle katiku võimsus ja seega läheb katikupesa laadimiseks rohkem aega. Pika katiku laenguga toimib transistor raskes mööduvas režiimis ja hakkab põhjustama globaalset soojenemist maapinnal, kuid see lõpeb kiiresti transistori surmaga. Sel juhul on vaja ja vähendada generaatori sagedust, suurendades mahtuvust C1.

Vooluringi võimsus on 5-18 volti, suurema pinge korral on vaja taimeriba toitepinget vähendada, näiteks integreeritud stabilisaatori L7812 abil.

Allpool on mõned fotod, mis näitavad PWM tööd.

Kaitsekiiruse regulaator 12 volti taimeril ne555

Pöörlemiskiiruse modulatsiooni või lihtsalt PWM-i kasutades saab kontrollvooluahelat kasutada 12-voldise mootori pöörete arvu muutmiseks. Pöörlemiskiirusega võlli pöörlemiskiiruse reguleerimine annab suurema jõudluse kui lihtsam muundur mootorile rakendatava alalispingega.

Shim Speed ​​Controller

Mootor on ühendatud välise efekti transistoriga VT1, mida kontrollib populaarne NE555 taimeril põhinev PWM-multivibrator. Tänu NE555 taimeri kasutamisele oli kiiruse juhtimise ahel üsna lihtne.

Nagu juba eespool mainitud, tehakse mootori pöörlemiskiiruse regulaator lihtsa impulssgeneraatori abil, mis on toodetud taimeriga NE555 esineva ebastabiilse multivibraatoriga sagedusega 50 Hz. Multivibraatori väljundist tulenevad signaalid annavad transistori MOSFET väravas suuna.

Positiivse impulsi kestust saab reguleerida muutuva takisti R2 abil. Mida suurem on transistori positiivse impulsi laius MOSFET-i väravale, seda suuremat võimsust antakse alalisvoolumootorile. Ja vastupidi kui selle laius, vähene võimsus edastatakse ja sellest tulenevalt väheneb mootori pöörete arv. See lülitus võib töötada 12-voldise toiteallikaga.

Transistori VT1 (BUZ11) omadused:

• Transistori tüüp: MOSFET
• Polaarsus: N
• Maksimaalne võimsuse hajumine (W): 75
• Maksimaalne lubatud äravooluallika pinge (V): 50
• Maksimaalne lubatud väravasisendi pinge (V): 20
• Maksimaalne lubatud pidev tühjendusvool (A): 30
• Vooluallika avatud transistori (mOhm) vastupidavus: 40

Elektrimootori 220V pöörde regulaator

Ühefaasiliste kollektormootorite jaoks saab kvalitatiivset ja usaldusväärset pöörlemiskiiruse regulaatorit ühisteks osadeks sõna otseses mõttes 1 ööks teha. Sellel kontuuril on sisseehitatud ülekoormuse tuvastamise moodul, mis tagab kontrollitava mootori ja mootori kiiruse regulaatori pehme käivitumise. Selline seade on nii 220- kui 110-voldise pingega.

Kontrolleri tehnilised parameetrid

• toitepinge: 230 V AC
• reguleerimisulatus: 5... 99%
• koormuspinge: 230 V / 12 A (2,5 kW koos radiaatoriga)
• maksimaalne võimsus ilma radiaatorita 300 W
• madal müratase
• revolutsioonide stabiliseerimine
• pehme algus
• laeva mõõtmed: 50 × 60 mm

Skeemilülitusskeem

Juhtimissüsteemi mooduli ahel põhineb PWM impulssgeneraatoril ja mootori juhtimismõõturil - sarnaste seadmete klassikaline lülitus. Elemendid D1 ja R1 piiravad toitepinget generaatori ohutu toiteallika väärtusega. Kondensor C1 vastutab toitepinge filtreerimise eest. Elemendid R3, R5 ja P1 on pingejagaja ja selle reguleerimise võimalus, mida kasutatakse koormusseadatava võimsuse määramiseks. Tulenevalt resistori R2 kasutamisest m / s faasi sissetuleva voolu otse sisestamisel sünkroniseeritakse sisemised osad triac BT139-ga.

Järgmisel joonisel on kujutatud PCB komponentide paigutus. Paigaldamise ja käivitamise ajal tuleb hoolitseda ohutute töötingimuste tagamise eest - regulaatorit toidab 220 V võrk ja selle komponendid on otseselt faasiga ühendatud.

Suurendage kontrolleri võimsust

Testimistri versioonis kasutati triaat BT138 / 800 maksimaalse vooluga 12 A, mis võimaldab kontrollida koormust rohkem kui 2 kW. Kui on vaja reguleerida veelgi suurema koormuse voolu, soovitame türistori paigaldada väljaspool lauda suurel heatsinkil. Pidage meeles ka FUSE-kaitsme õiget valikut sõltuvalt koormusest.

Lisaks elektrimootorite kiiruse reguleerimisele võite kasutada ka kava, et kohandada lampide heledust ilma igasuguste muudatusteta.

NE555 lihtsa lukukontrolleri jaoks

Üks sõber palus tal anda armatuurlaual valgus, kuid selgus, et sel ööl on see liiga erksalt sära ja auto heledust ei kontrolli, seega pidin seda ise tegema NE555 kiibiga,

Punkti paigutus NE555

PWM regulaatori ahel
Kava kohaselt tegin makse

Kui autosse paigaldatakse, kuvatakse paneelil reguleerseadis.
Regulaatorit saab kasutada mitte ainult valgustamiseks, ma ühendasin 12-voldise ventilaatori ja kontrollisin pöörlemiskiirust.

Antud PWM kontroller NE555 taimeril

Pulsilaiusmodulatsiooni (PWM) kasutatakse laialdaselt erinevate skeemide erinevate impulsi toiteallikad (UPS) heleduse juhtimisahelad, kontrasti, maht ja muud parameetrid telerite, monitoride ja muude elektroonika (elektroonikaseadmed) ning samuti kontrollida voolutugevusega ja selliste elektriliste koormuste energiatarbimine nagu hõõglambid, elektrimootorid, valgusdioodid ja kütteseadmed. Pange tähele, et võimendi tegutsevate klass D režiimis konverteerumise võimendati analoogsignaali viiakse PWM signaali pärast võimendamist ja toota Pöördteisendus. See artikkel selgitab, mida on lihtne PWM kontroller põhineb NE555 taimer kiip, mis koguvad vaid 2-3 tundi võibolla isegi algaja.

Ma tahan meelde algajatele raadiotöötajatele, milline on impulsi laiuse moduleeritud PWM signaal (joonis 1). PWM-signaal on impulssignaal, mille puhul impulsi kestus (pausi ja töötsükli pikkus ka) määratakse moduleeriva signaali pinge hetkeväärtuseks või kontrollpinge väärtuseks (PWM-regulaatorite jaoks). Tavaliselt pikem kestus, seda vähem pausi.

PWM-signaalid moodustuvad nn impulsi laiuse modulaatorites. Märgin, et mõnedes seadmetes, näiteks UPSis, nimetatakse PWM-signaalide moodustamiseks ja kasutavateks sõlmedeks PWM-kontrollerid. Manuaalse koormuse võimsuse reguleerimiseks PWM-ga käsitsetud seadmeid nimetatakse PWM regulaatoriteks.

Tegelikult võite täita PWM signaale, mille sagedus on muutumatu, ja need, kelle sagedus "kõnnib" sõltuvalt impulsi kestusest. Joonisel 1 on kujutatud PWM signaale, mille impulsi kordussagedus ja periood ei muutu.

PWM-signaali saab muundada analoogsignaali ja impulss-toiteallikaks stabiilseks alalispingeks, kasutades IC või LC-filtrit.

Joonisel fig. Joonisel fig 1a on väike töötsükli PWM-signaal (pikk kestvus pulss ja paus - väike). Sellel signaalil on pidev komponent, mida graafikul saab määrata ajavahemiku positiivse ja negatiivse osa võrdsete piirkondade meetodil. Jooniste graafikutel 1 a, b on see tähistatud horisontaalse punktiirjoonega. Joonise alumises osas Joonisel 1a on näidatud, kuidas see signaal filtri eest hoolitseb. Hea nullivastase signaaliga moodustub pärast filtrit sellise PWM-signaali peaaegu püsiv pinge, mis on algse PWM-signaali konstantse komponendi lähedal. Joonisel fig. 1a see on piisavalt suur.

Joonisel fig. 1b on näidatud suure töötsükli PWM-signaal (lühiajaline impulss ja paus on üsna suur). Sellisel signaalil on väike pidev komponent. See tähendab, et pärast tasandamist saavutatakse väike konstantse pinge.

PWM-signaalide saamise meetodid on väga erinevad. Üks neist on PWM, mis põhineb NE555 taimeril. Seda kasutatakse tavaliselt valgustuse ja kütteseadmete tarbimise võimsusregulaatorites, nagu ka alalisvoolumootorite kiiruse regulaatorid, nt mikrolaineahjud puurimisplaatide jaoks.

Joonis fig 2 on PWM kontrolleri skemaatiline diagramm LED-valgusdioodi heleduse reguleerimiseks 20 ülikerglast valgusdioodil. Lambi enda skeem paigutatakse sellele joonisele paremale.

Chip DA1-taimer PWM kontroller NE555 on multivibraator, millel on eraldatud ahela laadimise ja ajutine kondensaatori väljund (mahtuvus). Pealegi, kui potentsiomeetriga P1 suureneb väljundimpulsi kestus, siis pausi kestus väheneb samal ajavahemikul ja vastupidi.

Põhivõrgu osade funktsionaalsus

Kiipi DА1 "sidumise" kõige olulisemate andmete andmine:

• С1, С2, С3 - kondensaatorite ajarelee ring (vt allpool);
• R1, R7, potentsiomeetri P1 vasakpoolne osa - aeglustatud takistused, mis määrab impulsi kestuse;
• R1, R8, potentsiomeetri P1 parempoolne osa - aeglustatud takistused, mis määravad pausi kestuse impulsside vahel;
• VD1, VD2 - aja määramise ahelate eraldamise dioodid impulsside ja pausi kestuse eraldi moodustamiseks;
• C4 - blokeerib DA1 taimeri kasutamata väljundit 5 (CON) vastavalt vahelduvpingele ("suunamine");
• R6 - tõmbetakisti reset-sisendist, tihvt 4.

DA1 NE555 PWM regulaatori töö sagedus selles vooluringis saab määrata järgmise valemi abil:

kus C on aeganõudev ahela kondensaator. Ajutine rongi võimsus lülitatakse ümber džemprid J1 ja J2 ning võib olla võrdne:

• C3 = 1000 pF, kui mõlemad hüppajad J1 ja J2 on lahti ühendatud. Sellisel juhul on PWM generaatori sagedus ligikaudu 7,1 kHz.
• C3 + C1 = 3200 pF, kui hüppaja J1 on suletud ja J2 on avatud. Sellisel juhul on PWM-generaatori sagedus ligikaudu 2,2 kHz.
• C2 + C1 = 11000 pF, kui hüppaja J1 on avatud ja J2 on suletud. Sellisel juhul on PWM generaatori sagedus ligikaudu 650 Hz.
• C3 + C2 + C1 = 13200 pF, kui mõlemad džemprid J1 ja J2 on suletud. Sellisel juhul on PWM generaatori sagedus ligikaudu 540 Hz. Pange tähele, et PWM väljundi minimaalne ja maksimaalne impulsi laius sõltub takisti R1 nominaalsest takistusest.

Tööplaan

Joon.2 töö vooluringi loetakse hetkest ajastus mahtuvus on tühi, ja sisemisest transistori kommutaatorliiniga, avatud kollektoriga väljund, mis kuvatakse 7 (DIS) kiipi on lukustatud ja väljund 3 (QUT) on väike võimalus. Sel juhul ajastuse mahtuvus (C3, C1, C2) laadimiseks Ketid pluss toide (ülemine skeemi väljundkontaktist X3) - R1 - eraldav diood VD1 - R7 - vasakpoolne külg potentsiomeetri P1 - suutlikkust hammasrihm - korpuse.

Laadimisaja viivitus kondensaatorist tulenev tõus pinge rakendub läveseadme 6 sisendile (THR). Kui see jõuab maksimumini (2/3 toitepingest), siis väljundis 3 (QUT) suureneb pinge järsult peaaegu toitepingele. Peale selle avaneb mikrokiibi sisemine transistorilüliti, mis sulgeb juhtplaadi 7 (DIS-väljund on tühjendusena). Võimsus ajastust circuit hakkab tühjaks läbi: õigus osa potentsiomeeter P1 - R8 - DA11 - VD2 - järeldused 7 (DIS) ja üks (GND) DA1.

Kui võimsust ajastus heidetakse pingele võrdne 1/3 toitepinge peab olema pin 3 (QUT) näib väga suur tõenäosus, ning sisemine transistori kommutaatorliiniga on suletud, keelates väljundi 7 (DIS) korpuse. Ajutine ahela laeng algab. Protsessi korratakse uuesti.

Impulsssignaali terminalist 3 (QUT) DA1 läbi pingejaguri R2, R4 juhitakse transistorlülitit VT1, mis võimaldab sisse ja välja lülitades koormuse (antud juhul LED lamp.

Väljundvõti on PWM-kontrolleri ühendamiseks suhteliselt kõrge koormusega, sest NE555 taimer võib anda kuni 200 mA väljundvoolu. Taimeri optimaalseks tööks ilma ülekuumenemiseta peaks selle maksimaalne väärtus olema piiratud 100 mA-ga, mida saab teha resistori R2 väärtuse muutmisega (suurendades).

Nagu transistori VT1 võti, sõltuvalt võimsus (voolutarve) ühendatud koormus ja suurusjärku toitepinge on võimalik kasutada tavapäraseid bipolaarse npn transistorit: BD135, TIP41, 2SD882, 2N3055 või samaväärne, ja ühend npn transistori (Darlington transistorid): TIP122, BD681, BDW93 jms. VT1 paigaldatakse soojusvahetusele.

Kaitsmed F1 ja F2 valitakse koormuse praeguse tarbimise alusel. Need peavad olema konstrueeritud voolule, mis on ligikaudu kolmekordne koormusvool. Kaitsmed kaitsevad transistorit ja toiteallikat ülekoormuse eest, kuigi üks neist ja isegi mõlemad lülitused on välistatud.

Dioodid D5, D6 ja D7, mis töötavad stabilisaatorina, piiravad pinget VT1 alusel. Tavapäraste bipolaarsete transistoride kasutamisel kasutatakse järjestikku ühendatud kahte dioodi ja komposiittransistori kasutamisel kasutatakse kolme. ROS takisti R5 kaitseb ka VT1 ülekoormuse eest, piirates selle kollektorivoolu.

Nagu varem mainitud, saab LED-asemel LED-lambi asemel minidreeli ühendada PWM kontrolleri väljundiga lauade puurimiseks. Tühikäigu ajal on selle elektrimootori vastupidavus tugev induktiivne komponent. Induktiivne takistus on ka relee, veojõu elektromagnetid jne Kui induktiivne koormus on sisse lülitatud, siis kaitstakse transistorit iseindustamismudeli EMF-i väljavoolamisel, on paigaldatud vallandatav (summutav) diood VD4. Sarnaste ja aktiivsete koormuste korral on LED-indikaator HL1 (ballasttakisti R3) mugav. Selle heledus on proportsionaalne koormuse vooluga (võimsus).

Autorid: Petr Petrov, Sofia linn (Bulgaaria), Igor Bezverkhniy, Kiiev (Ukraina)
Allikas: Radioamateur nr 10/2017